局長(zhǎng)在全市交通運(yùn)輸行業(yè)半年總結(jié)工作會(huì)議上的講話材料

同事們：

當(dāng)前及今后這段時(shí)間，正是交通運(yùn)輸發(fā)展最為關(guān)鍵的時(shí)期。廣大干部職工務(wù)必要認(rèn)真貫徹執(zhí)行上級(jí)會(huì)議精神，以迎國(guó)檢為工作著力點(diǎn)，突出重點(diǎn)，強(qiáng)化措施，全面推動(dòng)交通運(yùn)輸事業(yè)科學(xué)發(fā)展上水平，以?xún)?yōu)異的迎檢和工作成績(jī)服務(wù)于地方經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展大局。當(dāng)前，要著力抓好以下六個(gè)方面。

（一）圍繞提升城市品位和形象，大力推進(jìn)交通運(yùn)輸綜合整治工作。今年以來(lái)，在市委、市政府的主導(dǎo)調(diào)度下，經(jīng)過(guò)全局干部職工的共同努力，我市的交通運(yùn)輸綜合整治工作取得了一定的成績(jī)，也得到了上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)和社會(huì)各界的肯定認(rèn)可。但是，我們也要清醒地認(rèn)識(shí)到，交通運(yùn)輸綜合整治任務(wù)依然十分繁重，工作中存在的困難和問(wèn)題還不少，我們距離“全國(guó)一流”的工作目標(biāo)仍有一定的差距。下一步，要針對(duì)存在的不足和薄弱環(huán)節(jié)，全力以赴，攻堅(jiān)克難，一項(xiàng)一項(xiàng)研究解決，全面提升標(biāo)準(zhǔn)檔次，為經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展創(chuàng)造更加優(yōu)良的路域環(huán)境。一要抓重點(diǎn)。協(xié)調(diào)調(diào)動(dòng)社會(huì)各方面力量，下大力氣綠化好、美化好、清理整治好，充分展現(xiàn)和諧靚麗的路域及城市形象，助推區(qū)域經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展。要把繼續(xù)提升綠化美化標(biāo)準(zhǔn)檔次作為工作的重中之重，著力抓好綠化后期管護(hù)和苗木補(bǔ)植等工作，努力打造交通運(yùn)輸園林景觀帶和綠色長(zhǎng)廊。要進(jìn)一步優(yōu)化減少平交道口設(shè)置，特別是要抓好硬化提升工作，營(yíng)造暢安舒美的交通運(yùn)輸行車(chē)環(huán)境。二要抓難點(diǎn)。縣市區(qū)交界處、穿鎮(zhèn)村路段、違章建筑、大型非交通運(yùn)輸標(biāo)志等，一直以來(lái)都是交通運(yùn)輸綜合整治工作的難點(diǎn)，也是影響路域環(huán)境整體水平提升的主要因素，容易反彈，整治難度大。要針對(duì)這些難點(diǎn)問(wèn)題，集中精力抓好與地方政府的協(xié)調(diào)匯報(bào)，盯住不放，下大決心、下大力氣從源頭上徹底解決盲區(qū)、死角問(wèn)題，做到拆遷到位、清理到位、綠化美化到位，最大限度地防止反彈現(xiàn)象發(fā)生。三要抓亮點(diǎn)。雖然交通運(yùn)輸綜合整治已經(jīng)取得了階段性成果，但從目前來(lái)看，工作中亮點(diǎn)還不多，還缺少真正叫得響、過(guò)得硬，讓人眼前一亮的精品。工作要想出成果，沒(méi)有精品、沒(méi)有特色是不行的。下一步，要立足自身實(shí)際，創(chuàng)新思路，務(wù)求突破，全面提升標(biāo)準(zhǔn)質(zhì)量，努力打造具有地域特色的精品路段、樣板路段，展示好交通運(yùn)輸綜合整治成果。四要抓長(zhǎng)效機(jī)制建設(shè)。交通運(yùn)輸綜合整治是一項(xiàng)長(zhǎng)期任務(wù)、系統(tǒng)工程，絕非權(quán)宜之計(jì)，需要長(zhǎng)時(shí)間堅(jiān)持不懈地努力。要從體制機(jī)制、資金投入、獎(jiǎng)懲激勵(lì)、檢查考核等方面入手，認(rèn)真研究交通運(yùn)輸綜合整治長(zhǎng)效機(jī)制建設(shè)問(wèn)題，努力把交通運(yùn)輸綜合整治作為一項(xiàng)常態(tài)工作長(zhǎng)期開(kāi)展下去，切實(shí)鞏固好、發(fā)展好綜合整治成果。

（二）圍繞服務(wù)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展大局，全力加快工程建設(shè)步伐。目前，工程建設(shè)的有效施工時(shí)間已所剩不多，要搶抓機(jī)遇，加大力度。一是加快施工進(jìn)度。要充分利用剩余有效施工時(shí)間，全力以赴，大干快上，確保各項(xiàng)工程按期竣工通車(chē)，為迎檢創(chuàng)造良好的路網(wǎng)通行條件。二是確保建設(shè)質(zhì)量。工程質(zhì)量是交通運(yùn)輸建設(shè)的永恒主題，任何時(shí)候、任何條件下都絕不能放松。特別是在時(shí)間緊、任務(wù)重的情況下，更應(yīng)該把建設(shè)質(zhì)量擺上突出位置。實(shí)踐證明，工程建設(shè)質(zhì)量抓得好不好，關(guān)鍵是責(zé)任心強(qiáng)不強(qiáng)的問(wèn)題，只要監(jiān)管到位、責(zé)任到位、措施落實(shí)到位，就一定能建成優(yōu)質(zhì)工程、精品工程。三是狠抓管理控制。要加強(qiáng)施工現(xiàn)場(chǎng)管理，提高工程一次性合格率，避免出現(xiàn)因質(zhì)量不合格導(dǎo)致的返工等現(xiàn)象產(chǎn)生。要在確保建設(shè)質(zhì)量的前提下全力以赴加快施工進(jìn)度，通過(guò)有效縮短施工時(shí)間等措施，進(jìn)一步降低施工成本。不斷提升工程建設(shè)管理水平，實(shí)現(xiàn)質(zhì)量、速度、效益的有機(jī)統(tǒng)一，協(xié)調(diào)發(fā)展。

（三）圍繞服務(wù)人民群眾安全便捷出行，全面提升交通運(yùn)輸通行質(zhì)量和水平。一要切實(shí)抓好日常養(yǎng)護(hù)。日常養(yǎng)護(hù)是養(yǎng)護(hù)管理工作的基礎(chǔ)和根本，必須高度重視，常抓不懈。要始終堅(jiān)持預(yù)防性養(yǎng)護(hù)管理理念，突出路面養(yǎng)護(hù)這個(gè)中心，切實(shí)做好日常保養(yǎng)維護(hù)工作，確保交通運(yùn)輸始終處于良好的技術(shù)狀態(tài)。要學(xué)習(xí)借鑒城市道路保潔管理機(jī)制，重點(diǎn)抓好路面保潔等基礎(chǔ)性養(yǎng)護(hù)工作。二要精心打造養(yǎng)護(hù)管理示范路亮點(diǎn)工程。要堅(jiān)持高標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)要求，嚴(yán)格工程質(zhì)量管理，不斷加大罩面平整度控制力度。要科學(xué)組織、合理調(diào)度，不斷加快施工進(jìn)度，確保所有項(xiàng)目在規(guī)定時(shí)間全部完成。三要抓好橋梁運(yùn)營(yíng)安全。橋梁運(yùn)營(yíng)安全歷來(lái)是社會(huì)公眾和輿論媒體關(guān)注的焦點(diǎn)問(wèn)題，各地橋梁垮塌事件也屢屢見(jiàn)諸報(bào)端。一定要高度重視，嚴(yán)格落實(shí)橋梁養(yǎng)護(hù)管理“四個(gè)一”、動(dòng)態(tài)監(jiān)管等制度，加大檢查監(jiān)控力度，確保橋梁運(yùn)營(yíng)安全。

（四）圍繞增強(qiáng)和壯大行業(yè)發(fā)展實(shí)力，突出抓好效益提升這個(gè)重點(diǎn)。從某種意義上來(lái)說(shuō)，效益是一切工作的根本出發(fā)點(diǎn)和最終落腳點(diǎn)。沒(méi)有效益，就沒(méi)有了事業(yè)前進(jìn)的推動(dòng)力，也就失去了發(fā)展的后勁和支撐，更談不上增強(qiáng)和壯大行業(yè)實(shí)力的問(wèn)題。因此，必須始終把提升經(jīng)濟(jì)效益放在工作的突出位置，要牢固樹(shù)立以經(jīng)濟(jì)效益為中心的工作理念，一刻也不能放松。一要向市場(chǎng)要效益。市場(chǎng)開(kāi)發(fā)是交通運(yùn)輸行業(yè)應(yīng)對(duì)改革挑戰(zhàn)、保持健康發(fā)展的必由之路，也是我們必須長(zhǎng)期堅(jiān)持的一項(xiàng)發(fā)展方針，絕不能熱一陣?yán)湟魂?。從目前情況來(lái)看，個(gè)別人員市場(chǎng)開(kāi)發(fā)意識(shí)仍然非常欠缺，“等米下鍋”、“吃計(jì)劃飯”的情況依然存在。要打破思想觀念和體制機(jī)制等束縛，依托交通運(yùn)輸主業(yè)優(yōu)勢(shì)，積極向外拓展業(yè)務(wù)，走入市場(chǎng)求生存，面向市場(chǎng)謀發(fā)展。要針對(duì)當(dāng)前越來(lái)越激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)，加快推進(jìn)資質(zhì)升級(jí)步伐，不斷提高市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。要立足行業(yè)發(fā)展實(shí)際，在重點(diǎn)抓好交通運(yùn)輸建設(shè)市場(chǎng)開(kāi)拓的同時(shí)，根據(jù)市場(chǎng)需求，合理選擇開(kāi)發(fā)項(xiàng)目，進(jìn)一步盤(pán)活交通運(yùn)輸閑置資產(chǎn)，為交通運(yùn)輸事業(yè)發(fā)展增添活力，積蓄后勁。二要向管理要效益。管理無(wú)止境，管理出效益。要積極學(xué)習(xí)借鑒先進(jìn)企業(yè)的管理模式和管理理念，統(tǒng)籌利用各種資源，合理調(diào)配人員、物資，確保人盡其才，物盡其用，切實(shí)通過(guò)提升管理水平實(shí)現(xiàn)成本最小化、效益最大化。要突出抓好工程建設(shè)管理，科學(xué)組織，合理調(diào)度，不窩工，不耽料，實(shí)現(xiàn)各工序、環(huán)節(jié)的緊密銜接，高效運(yùn)作，降低施工成本，提升經(jīng)濟(jì)效益。要切實(shí)加大工作考核力度，研究制定更科學(xué)、更公正、更能調(diào)動(dòng)工作積極性的考核辦法和實(shí)施細(xì)則，通過(guò)考核政策的傾斜和獎(jiǎng)懲激勵(lì)機(jī)制的完善，使事業(yè)發(fā)展始終保持旺盛的生機(jī)和活力。三要向創(chuàng)新要效益。要突出抓好工作創(chuàng)新，從工作理念、體制機(jī)制、發(fā)展方式等各個(gè)方面入手，以創(chuàng)新塑亮點(diǎn)，以創(chuàng)新出經(jīng)驗(yàn)，以創(chuàng)新提水平，以創(chuàng)新求效益。要鼓勵(lì)干部職工進(jìn)行各種形式的技術(shù)創(chuàng)新、方法創(chuàng)新和理念創(chuàng)新，并積極推廣應(yīng)用新技術(shù)、新材料、新工藝、新機(jī)械，使創(chuàng)新成為一種工作習(xí)慣，一種行業(yè)文化。要大力開(kāi)展節(jié)約型機(jī)關(guān)建設(shè)，始終堅(jiān)持走資源節(jié)約、生態(tài)環(huán)保、可持續(xù)發(fā)展的路子，通過(guò)推動(dòng)交通運(yùn)輸事業(yè)科學(xué)發(fā)展上水平謀求最大的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益。

（五）圍繞推動(dòng)交通運(yùn)輸發(fā)展方式轉(zhuǎn)變，著力提升行業(yè)管理服務(wù)水平。當(dāng)前，經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展日新月異，社會(huì)和公眾對(duì)交通運(yùn)輸管理、服務(wù)水平的要求也越來(lái)越高。面對(duì)全新的發(fā)展形勢(shì)和任務(wù)要求，我們必須適應(yīng)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展需求，探索建立現(xiàn)代化、科學(xué)化的管理模式，進(jìn)一步促進(jìn)工作水平提升。一要進(jìn)一步健全完善突發(fā)事件應(yīng)急預(yù)案和快速反應(yīng)機(jī)制，加強(qiáng)人員培訓(xùn)和日常演練，不搞花架子，不做紙上文章，確保一旦出現(xiàn)突發(fā)事件，能夠立即啟動(dòng)相關(guān)預(yù)案，保證交通運(yùn)輸高速高效、安全暢通。二要積極推進(jìn)交通運(yùn)輸信息化建設(shè)進(jìn)程。今年以來(lái)，我局本著“實(shí)用、前瞻、高效、創(chuàng)新、節(jié)儉”的原則，以交通運(yùn)輸信息化建設(shè)為切入點(diǎn)，著力推動(dòng)交通運(yùn)輸管理和服務(wù)方式轉(zhuǎn)變，推動(dòng)交通運(yùn)輸行業(yè)由傳統(tǒng)管理模式向信息化、現(xiàn)代化管理模式升級(jí)。