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人教版高中地理必修2人口的合理容量精品教案
師：在保證現(xiàn)代人生活幸福，同時又不降低未來人生存質(zhì)量的前提下，一個地區(qū)、一個國家，乃至整個地球到底適合養(yǎng)活多少人呢?為了回答這個問題，科學(xué)家在環(huán)境人口容量的基礎(chǔ)上，又提出了人口合理容量的概念。板書：（一）人口的合理容量1、概念：是指按照合理的生活方式，保障健康的生活水平，同時又不妨礙未來人口生活質(zhì)量的前提下，一個國家或地區(qū)最適宜的人口數(shù)量。2、特點：理想的、難以確定精確數(shù)值的“虛數(shù)”3、概念提出的意義：對于制定一個地區(qū)或一個國家的人口戰(zhàn)略和人口政策有著重要的意義，進而影響區(qū)域的經(jīng)濟社會發(fā)展戰(zhàn)略。（二）正確處理人類在世界各地消除貧困與保持人口的合理容量的關(guān)系本部分采取教師提出問題——學(xué)生討論——閱讀教材——學(xué)生進一步探討——學(xué)生代表發(fā)言——學(xué)生補充——教師總結(jié)的程序進行：（1）請同學(xué)們結(jié)合日常生活實例和教材分析說明人類要在世界各地消除貧困并保持人口的合理容量任務(wù)的艱巨性？
人教版高中地理必修2農(nóng)業(yè)的區(qū)位選擇精品教案
案例探究：環(huán)地中海地區(qū)農(nóng)業(yè)的變遷讓學(xué)生思考：此地哪些因素發(fā)生了變化，農(nóng)業(yè)生產(chǎn)方式進行了如何調(diào)整？效果如何？二、農(nóng)業(yè)地域的形成1、農(nóng)業(yè)地域的概念：由于以上各因素的共同影響，在一定的地域和一定的歷史條件下，形成了相應(yīng)的生產(chǎn)地區(qū)，稱為農(nóng)業(yè)地域。農(nóng)業(yè)地域的類型主要有：種植業(yè)、畜牧業(yè)、混合農(nóng)業(yè)。（在這里分別給學(xué)生展示一些農(nóng)業(yè)生產(chǎn)類型的圖片，并簡單說明什么是種植業(yè)、什么是畜牧業(yè)、及什么是混合農(nóng)業(yè)）案例探究：閱讀澳大利亞地混合農(nóng)業(yè)生產(chǎn)思考：(1)、澳大利亞農(nóng)業(yè)生產(chǎn)的特點是什么？（2）、澳大利亞混合農(nóng)業(yè)的分布在哪里？受哪些區(qū)位因素的影響？（3）澳大利亞混合農(nóng)業(yè)生產(chǎn)有哪些優(yōu)點？
人教版高中地理必修2交通運輸布局變化的影響教案
北京的商業(yè)中心分布和變化大致分三個階段：鐘鼓樓市場、三足鼎立格局形成、環(huán)路沿線商業(yè)中心出現(xiàn)。相對應(yīng)的交通變化，鐘鼓樓市場衰退與大運河運輸?shù)匚凰ヂ?、運輸方式的變化密切相關(guān)，后兩個階段與城市交通干線形態(tài)變化緊密聯(lián)系。3．交通線路的改變與集鎮(zhèn)的繁榮或衰落。有的集鎮(zhèn)因位于河道航運的終點而商業(yè)繁盛；當(dāng)險灘被清除，航道向前延伸時，集鎮(zhèn)的這種集散轉(zhuǎn)運地位隨之消失，商業(yè)逐漸衰落。例如：陜西省勉縣的長林鎮(zhèn)完全退化為單純的居民點?！菊n堂小結(jié)】今天這節(jié)課我們主要學(xué)習(xí)了交通布局變化帶來的對聚落形態(tài)的影響和對商業(yè)網(wǎng)點分布的影響。請同學(xué)們將今天所學(xué)的知識結(jié)合我們的生活實際，能對本地區(qū)的交通發(fā)展帶來的變化有所了解，為今后家鄉(xiāng)發(fā)展獻計獻策。
人教版高中地理必修2工業(yè)的區(qū)位因素與區(qū)位選擇教案
⑴ 原料、燃料對工業(yè)區(qū)位的影響逐漸減弱，市場對工業(yè)區(qū)位的影響逐漸加強； ⑵交通運輸條件對工業(yè)具有很大的吸引力，在沿海沿江港口、鐵路樞紐、高速公路沿線形成工業(yè)區(qū)；⑶信息通信網(wǎng)絡(luò)的通達性作為工業(yè)區(qū)位的重要性越來越突出；⑷工業(yè)對勞動力技能的要求逐漸增強。再次顯示上表最后一項“各因素的發(fā)展變化”。由工業(yè)生產(chǎn)的一般過程中可以知道，工廠產(chǎn)出產(chǎn)品的同時，也產(chǎn)出廢氣、廢水、廢渣。這些廢棄物排入環(huán)境，會造成環(huán)境污染，危害人們的身體健康。隨著人們環(huán)境意識的增強，環(huán)境質(zhì)量已成為重要的區(qū)位因素。在工廠的區(qū)位選擇時，應(yīng)以不污染當(dāng)?shù)丨h(huán)境為佳，進行合理選擇。讀課本61頁圖4．6污染嚴(yán)重工業(yè)的區(qū)位選擇，思考以下問題：1、嚴(yán)重污染空氣的工廠布局時應(yīng)考慮那些因素？2、嚴(yán)重污染水源的工廠布局時應(yīng)考慮那些因素？3、對環(huán)境質(zhì)量要求高的工廠布局時應(yīng)考慮那些因素？教師解析：對這一部分知識需要強記。講解要注意盛行風(fēng)向，需結(jié)合必修一氣候一節(jié)將難點突破，可分中國大部分地區(qū)、西歐、印度半島等不同區(qū)域進行講解以加深印象。
人教版高中地理必修2北京的自行車是多了還是少了精品教案
提問：城市環(huán)境污染源主要有哪些？有些同學(xué)基本同意自行車多是加劇南京空氣污染的間接原因，你同意他們的觀點嗎？在學(xué)生回答的基礎(chǔ)上，教師進行歸納小結(jié)：工業(yè)和交通是城市環(huán)境的主要污染源。而自行車是一種綠色交通工具，既環(huán)保又經(jīng)濟。只有當(dāng)它在某些機動車和非機動車不分的地段，影響車輛行駛速度的時候，它才可能成為加劇空氣污染的間接原因。問：那我們針對交通工具對環(huán)境造成的影響，有什么解決方法嗎？歸納小結(jié)：? 實施減少汽車尾氣污染的技術(shù)措施? 加強道路綠化? 合理規(guī)劃城市道路，提高車速? 制定相關(guān)法規(guī)嚴(yán)禁各種車輛違規(guī)鳴喇叭? 在噪音嚴(yán)重的地區(qū)設(shè)置先進的隔音設(shè)施總結(jié)：通過前面的分析我們知道了自行車過多并不是造成北京交通擁擠的主要原因，但自行車多并且不遵守交通規(guī)則的確是造成交通擁堵的一個原因。從這方面來講，在一些混合車道地段，自行車是造成空氣污染加劇的間接原因。那么在北京到底是應(yīng)該鼓勵自行車的發(fā)展還是限制自行車的發(fā)展呢？
人教版高中地理必修3第二章第二節(jié)森林的開發(fā)和保護教案
活動建議：亞馬孫雨林的開發(fā)和保護，一直作為一個兩難問題困擾著決策者們。這三個議題的提出，為決策者們提供了思考的途徑，其實這也是國際社會的呼聲。活動中，可以讓同學(xué)們?nèi)我膺x一個感興趣的議題，進行評述、整理、發(fā)揮，然后進行交流，達成共識?；蛞园鍒蟮男问?進行。板書設(shè)計第二節(jié) 森林的開發(fā)和保護——以亞馬孫熱帶雨林為例四、亞馬孫開發(fā)計劃及其影響1．全球熱帶雨林被毀的原因⑴直接原因——人類的開發(fā)⑵亞馬孫地區(qū)，破壞雨林的人類活動：⑶開發(fā)的背景：2．亞馬孫地區(qū)開發(fā)過程⑴從歷史因素看，對雨林影響不大。⑵20世紀(jì)五六十年代后，影響逐漸加大3．亞馬孫流域 大規(guī)模開發(fā)計劃⑴修建亞馬孫橫貫公路 ⑵移民亞馬孫平原⑶借助外資、鼓勵跨國企業(yè)投資開發(fā)五、雨林的前途——開發(fā)還是保護1．目前，全球的熱帶雨林正以驚人的速度不斷減少。2．亞馬孫這片全球最大的熱帶雨林，前景也同樣不容樂觀。3．開發(fā) 與保護?
人教版高中地理選修1地球的早期演化和地質(zhì)年代教案
學(xué)習(xí)方法實驗法、討論法。教學(xué) 媒體投影儀、投影片、巖石標(biāo)本、實驗器具。學(xué)習(xí)過程一、地球的早期演化和地質(zhì)年代1、思考回答：初生地球 有什么特點？2、【啟發(fā)提問】看課本大氣的早期是怎樣演化的？水圈是怎樣形成？ 學(xué)生分組討論后回答，相互啟發(fā)補充。3、學(xué)生討論、回答：生命起源的過程怎樣？大氣又是怎樣繼續(xù)演化的？二、記錄地球歷史 的“書頁 ”——巖層和化石1、學(xué)生討論 、回答：地球上巖漿巖、變質(zhì)巖、沉積巖三種巖石的形成和特點2 5、【啟發(fā)提問】化石是怎樣形成的？他有什么作用？三、地質(zhì)年代1、【啟發(fā)提問】地質(zhì)年代劃分依據(jù)是什么？2、學(xué)生討論、總結(jié)。各階段的特點？學(xué)后記：
人教版高中地理選修2浦東新區(qū)的規(guī)劃和開發(fā)教案
１、圖12.5“浦東新區(qū)的規(guī)劃圖”首先了解浦東新區(qū)的位置，浦東新區(qū)位于黃浦江東部，東臨東海，北瀕長江，面積廣闊，地形平坦，和上海市繁華的外灘和南京路只有一江之隔；其次要了解城市規(guī)劃的功能分區(qū)。２、圖12.6“浦東新區(qū)圖”圖中可見已建成陸家嘴、張江、金橋、外高橋、孫橋等功能分區(qū)，理解浦東作為現(xiàn)代化城市新區(qū)的格局已基本形成。３、圖12.8“浦東新區(qū)的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)圖（1997年）”讀此圖應(yīng)該明確，浦東新區(qū)國民經(jīng)濟的主要支柱是工業(yè)，第二產(chǎn)業(yè)占62.1%，比重最小的是第一產(chǎn)業(yè)，僅占0.8%，為充分發(fā)揮浦東新區(qū)的龍頭作用，今后該區(qū)應(yīng)繼續(xù)把第二產(chǎn)業(yè)放在首要位置，成為上海市高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)和現(xiàn)代工業(yè)的基地?！窘虒W(xué)內(nèi)容】一、浦東新區(qū)的開發(fā)條件和作用建設(shè)城市新區(qū)是上海市發(fā)展的必然選擇，建設(shè)新城區(qū)首先要選擇合適的區(qū)域。
人教版高中地理選修2東北地區(qū)農(nóng)林基地建設(shè)的地理背景教案
圖8．1“東北區(qū)的位置和范圍”首先掌握東北區(qū)包括的省級行政單位的范圍（包括黑龍江、吉林、遼寧三省及內(nèi)蒙古自治區(qū)東部）以及緯度位置的特點、周圍的鄰國(朝鮮、俄羅斯和蒙古)、瀕臨的海域(渤海、黃海)，然后找出組成東北區(qū)“山還水繞、沃野千里”的主要山脈、主要河流，最后找出組成東北平原的三個部分?！窘虒W(xué)內(nèi)容】一、區(qū)域概況1、 范圍：東北區(qū)包括黑龍江、吉林、遼寧三省及內(nèi)蒙古自治區(qū)東部，是一個自然地域單元完整、資源豐富、內(nèi)部經(jīng)濟聯(lián)系密切的地區(qū)。2、 位置：東北區(qū)位于我國的東北部，東、北、西面分別與朝鮮、俄羅斯和蒙古接壤，所處的緯度位置較高，其最北端就是我國緯度最高的地方。3、 氣候：東北區(qū)位于我國溫帶濕潤、半濕潤季風(fēng)氣候區(qū)。冬季寒冷，夏溫較高，熱量與水配合協(xié)調(diào)，熱量條件可以滿足一年一熟作物生長的需要，為農(nóng)業(yè)生產(chǎn)提供了有利條件。本區(qū)南北熱量狀況不同，作物分布也有差別。如表8-1所示。
人教版高中地理選修2三個經(jīng)濟地帶的特征、差異與發(fā)展教案
4、在西部大開發(fā)中，鐵路等基礎(chǔ)設(shè)施必須先行。這主要是因為鐵路建設(shè)()A.投資規(guī)模巨大，建設(shè)周期長B.提供就業(yè)機會，提高人均收入C.加快商品流通，促進共同發(fā)展D.投資回報較高，實現(xiàn)持續(xù)發(fā)展5、根據(jù)我國三個經(jīng)濟地帶的發(fā)展理論，西部經(jīng)濟地帶將建成()A.水電基地B.商品糧基地C.有色金屬等原材料基地D.石油和畜牧業(yè)基地6、對三個經(jīng)濟地帶協(xié)調(diào)發(fā)展的理解，正確的是()A.地區(qū)間的協(xié)調(diào)發(fā)展，應(yīng)逐漸縮小各地帶的經(jīng)濟差距或使擴大的趨勢有所緩解B.產(chǎn)業(yè)間的協(xié)調(diào)發(fā)展，形成合理的地區(qū)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)和產(chǎn)業(yè)特色C.優(yōu)勢互補，合理分工，平均發(fā)展D.把中西部的資源優(yōu)勢轉(zhuǎn)化為經(jīng)濟優(yōu)勢，全部就地加工石油和天然氣資源7、下列有關(guān)三個經(jīng)濟地帶發(fā)展的敘述，正確的是()A.把部分勞動密集型加工企業(yè)逐步轉(zhuǎn)移到中西部B.把農(nóng)牧產(chǎn)品加工企業(yè)逐步轉(zhuǎn)移到東部C.優(yōu)先安排東部地區(qū)基礎(chǔ)設(shè)施和資源開發(fā)項目D.充分發(fā)揮三個地帶各自的優(yōu)勢，實現(xiàn)協(xié)調(diào)發(fā)展
人教版高中地理選修2三大自然區(qū)的內(nèi)部差異教案
【知能訓(xùn)練】一、選擇題（第1-5題為單項選擇題，第6-7題為雙項選擇題）東北溫帶濕潤、半濕潤地區(qū)內(nèi)的三江平原有“北大荒”之稱，如今“北大荒”已被人們稱為“北大倉”。據(jù)此完成1-2題：1、下列關(guān)于三江平原的敘述，正確的是（）A.地處中溫帶濕潤地區(qū)B.因糧食單位面積產(chǎn)量高而成為全國性的商品糧基地之一C.土壤因富含礦物質(zhì)而形成肥沃的黑土D.夏季高溫且雨熱同期，利于冬小麥、玉米種植2、目前，三江平原還有大片沼澤荒地，但2000年國務(wù)院下令停止圍墾，其主要原因是（）A.我國已加入WTO，可以從國際市場大量廉價進口糧食B.保護“濕地”有利于改善生態(tài)環(huán)境C.開展多種經(jīng)營，發(fā)展菱藕等水生植物生產(chǎn)D.煤、石油等礦產(chǎn)資源豐富，今后轉(zhuǎn)向礦產(chǎn)資源開發(fā)利用3、我國西部地區(qū)的地理差異有（）A.甘新多沙漠戈壁，青藏多大河湖泊B.陜甘寧地勢低平，云貴川地形崎嶇
人教版高中地理選修2建設(shè)上海浦東新區(qū)的地理背景教案
2、上海是全國最大的商業(yè)中心，上海港是全國最大的港口。商業(yè)中心區(qū)位選擇因素與港口的區(qū)位選擇因素的共性條件是（ ）A、自然地理條件B、經(jīng)濟地理條件C、地理位置D、經(jīng)濟腹地3、中國政府宣布開發(fā)上海浦東的時間是（ ）A、1978年B、1985年C、1989年D、1990年4、有關(guān)上海優(yōu)越區(qū)位條件的敘述，錯誤的是（ ）A、長江三角洲可提供充足的農(nóng)副產(chǎn)品B、是全國最大的交通樞紐C、是我國最大城市帶的核心城市D、是我國面積最大的直轄市5、目前上海市面臨的最主要的人口問題是（ ）A、人口老齡化，青壯年贍養(yǎng)照顧眾多老人負擔(dān)過重B、衛(wèi)星城鎮(zhèn)人口比重大C、人口基數(shù)大，自然增長率高D、人口年齡構(gòu)成輕，生育高峰壓力大6、城市問題產(chǎn)生的主要原因是（ ）A、城市規(guī)模擴大B、城市基礎(chǔ)設(shè)施相對滯后C、城市管理混亂D、城市人口規(guī)模和經(jīng)濟規(guī)模的迅速擴大7、下列可反映上海市的城市問題的是（ ）A、上海市區(qū)人均道路面積略高于北京市區(qū)B、上海市沙塵暴天氣多發(fā)C、上海市許多家庭三代人同室居住D、上海市人均綠地面積稍高于重慶
人教版高中地理選修2山區(qū)農(nóng)業(yè)資源的綜合開發(fā)與生態(tài)建設(shè)教案
【教學(xué)內(nèi)容】一、農(nóng)業(yè)資源的綜合開發(fā)1、目的和意義(1) 目的：為了充分、合理地利用丘陵山區(qū)豐富的自然資源，使山區(qū)日益繁榮。(2) 意義：有利于低山丘陵山地某一種自然資源的多方面利用和多層次利用。2、開發(fā)模式（1）走立體化農(nóng)業(yè)的道路①發(fā)展立體化農(nóng)業(yè)的原因：南方低山丘陵區(qū)的地形地貌多樣，山地與平原的比例為4：1；人口密度大，人均耕地少，可耕地后備資源不足，人多地少的矛盾突出，生態(tài)環(huán)境狀況脆弱。②千煙洲的立體農(nóng)業(yè)生產(chǎn)體系土地利用結(jié)構(gòu)：土地利用方式多樣化（林地、草地、耕地、水面甚至家庭院落都已被利用）；農(nóng)業(yè)生產(chǎn)類型多樣（林業(yè)、畜牧業(yè)、漁業(yè)、種植業(yè)等都有安排），且林業(yè)用地（包括果園和經(jīng)濟林地）面積最大，超過農(nóng)業(yè)用地的一半，反映出千煙洲的農(nóng)業(yè)結(jié)構(gòu)已從過去的以糧食生產(chǎn)為主轉(zhuǎn)變到現(xiàn)在的以林業(yè)為主。布局形式：丘山——丘下為“用才林——經(jīng)濟林和毛竹——果園或人工草地——農(nóng)業(yè)——魚塘”。
人教版高中地理選修2我國的三個經(jīng)濟地帶教案
1、 下列四組地形中，全部屬于西部大開發(fā)區(qū)域的是（）A.江南丘陵——阿爾泰山——云貴高原——祁連山B.柴達木盆地——天山——江南丘陵——云貴高原C.準(zhǔn)噶爾盆地——云貴高原——青藏高原——橫斷山D.塔里木盆地——云貴高原——黃土高原——太行山2、“西氣東輸”工程起始于（）A.哈密盆地B.塔里木盆地C.柴達木盆地D.吐魯番盆地3、 西部地區(qū)正在大力發(fā)展水電事業(yè)，其中已經(jīng)建成并在最近開始向上海輸送電能的水電站是（）A.二灘水電站B.丹江口水電站C.龍羊峽水電站D.新安江水電站4、目前進入西藏地區(qū)主要依靠公路。下列四條進藏公路中，海拔最高的是（）A.青藏公路B.川藏公路C.滇藏公路D.新藏公路5、青藏鐵路將經(jīng)過三江源（長江、黃河、瀾滄江之源）地區(qū)。下列關(guān)于該地區(qū)地理環(huán)境特點的敘述，正確的是（）A.山高坡陡，地勢起伏大B.太陽輻射強，日照時間長，熱量充足C.氣溫低，牧草矮，生態(tài)環(huán)境脆弱D.積雪冰川多，水資源和水能資源豐富
人教版高中地理選修2西南區(qū)交通運輸建設(shè)的地理背景教案
1、圖9.2“西南區(qū)地形圖”自西向東跨全國地勢三大階梯。主要地形區(qū)有青藏高原、橫斷山區(qū)、四川盆地、云貴高原和廣西境內(nèi)的平原。要求熟練掌握各地形區(qū)的分布、特點，并能分析其對交通建設(shè)的影響。2、圖9.5“川、滇、黔、渝、桂主要礦產(chǎn)分布圖”讀圖找出本區(qū)主要的礦產(chǎn)及分布地區(qū)，看本區(qū)已建有哪些工業(yè)基地，分析工業(yè)基地建設(shè)的條件。假如本區(qū)有發(fā)達的交通，還可以建設(shè)哪些工業(yè)基地。（【教學(xué)內(nèi)容】“要想富，先修路”，區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展與交通建設(shè)兩者相輔相成。在西部大開發(fā)的背景下，西南地區(qū)交通基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)顯得尤為重要。[經(jīng)典例題1]（2001年廣東河南卷）在西部大開發(fā)中，鐵路等基礎(chǔ)建設(shè)必須先行，這主要是因為鐵路建設(shè)（）A.投資規(guī)模巨大，建設(shè)周期較長B.提供就業(yè)機會，提高人均收入C.加快商品流通，促進共同發(fā)展D.投資回報較高，實現(xiàn)持續(xù)發(fā)答案：C
人教版高中地理選修2長江三峽工程建設(shè)的意義和作用教案
1、圖5．3“長江中游防洪形勢圖”（1）讀圖后，說出長江中游的主要水文特征：多曲流、多支流、多湖泊。（2）分析“千里長江，險在荊江”的原因及其解決的措施：荊江河段特別彎曲，有“九曲回腸”之稱，水流不暢，泥沙大量淤積，使河床高出兩岸平地，形成“懸河”。一旦發(fā)生洪水，堤防漫潰直接威脅江漢平原和洞庭湖區(qū)的農(nóng)田、企業(yè)、城市、交通要道和人民生命財產(chǎn)安全。新中國成立后，治理荊江的措施主要有：修建荊江分洪工程，完成了幾處裁彎取直工程，加固了荊江大堤。（3）在圖上找出主要分洪區(qū)。2、圖5．5“長江三峽圖”(1)掌握長江三峽的組成、名稱及其在圖上的位置：說明：①長江三峽的長度數(shù)據(jù)有多種，如192千米、193千米、204千米208千米等。②有的著作中把大寧河寬谷劃入瞿塘峽，把香溪寬谷劃入西陵峽。
人教版高中地理選修3第四章第二節(jié)旅游開發(fā)中的環(huán)境保護教案
1、說說旅游環(huán)境容量測算對頤和園環(huán)境保護所起的作用。點撥：旅游環(huán)境容量測算對頤和園環(huán)境保護所起的作用是通過對游客流量的控制來實現(xiàn)的。頤和園的旅游吸引物有許多是珍貴的文物，游客的觸摸、踐踏等都會使文物遭受損耗控制客流量就控制了這些損耗。游客過多，廢棄物也過多，超過頤和園的承受能力就會造成污染，控制客流量可以使廢棄物控制在處理能力范圍內(nèi)?？刂朴慰腿萘浚杀苊庥慰瓦^多造成旅游氛圍和景觀的破壞，可避免發(fā)生各種矛盾和不文明行為乃至犯罪行為。旅游環(huán)境容量測算為頤和園的管理、發(fā)展和規(guī)劃提供了基本依據(jù)，有助于管理部門因時因地做好管理、監(jiān)督、疏導(dǎo)工作，有助于制訂頤和園旅游發(fā)展規(guī)劃，還有助于采取頤和園客流的時空分流措施。2、你還有沒有更好的辦法來解決頤和園旅游環(huán)境容量問題。點撥：解決頤和園旅游環(huán)境容量問題可以從“開源”和“節(jié)流”兩方面加以考慮。
人教版高中地理選修3第一章第二節(jié)旅游資源的類型教案
根據(jù)旅游資源的本質(zhì)屬性，通常將旅游資源劃分為自然旅游資源和人文旅游資源兩大類。（——此時將上述景觀劃分到這兩類中去）我們憑直覺應(yīng)該知道哪些是自然，哪些是人文旅游資源。那么兩種資源是怎樣定義與劃分的呢？一、自然旅游資源與人文旅游資源P11與P12，兩類資源。解釋：一般而言，自然旅游資源以地貌景觀為核心，人文旅游資源以建筑景觀為核心。前者主要與各地的自然條件相關(guān)，后者主要與人類歷史相關(guān)。但：有時，兩類資源之間難以斷定其歸屬，因為自然旅游資源的開發(fā)必須要經(jīng)過人為的加工，不可能沒有人文附加成分。而人類社會多數(shù)的創(chuàng)造，即使是最能體現(xiàn)人文色彩的民族風(fēng)情，都與自然條件有密不可分的關(guān)系。兩類資源又可細分為若干類，P11與P13閱讀材料。
人教版新課標(biāo)高中物理必修1探究加速度與力、質(zhì)量的關(guān)系教案2篇
三、制定實驗方案的兩個問題：1．怎樣測量（或比較）物體的加速度：引導(dǎo)學(xué)生思考、討論并交流。學(xué)生可能會提出下面的一些方案：方法一：測出初速度為零的勻加速直線運動的物體在 時間內(nèi)的位移 ，則 ；方法二：在運動的物體上安裝一條打點計時器的紙帶，根據(jù)紙帶上打出的點來測量加速度；方法三：測出兩個初速度為零的勻加速運動的物體在相同的時間內(nèi)發(fā)生的位移 、 ，則 ；方法四：測出兩個初速度為零的勻加速運動的物體在相同的位移內(nèi)所用的時間 、 ，則 ；2．怎樣提供并測量物體所受的恒力：教師提出：現(xiàn)實中，除了在真空中拋出或落下的物體（僅受重力）外，僅受一個力的物體幾乎是不存在的。然而，一個單獨的力作用效果與跟它大小、方向都相同的合力的作用效果是相同的，因此，實驗中力 的含義指物體所受的合力。以在水平軌道上用繩牽引小車加速運動為例，小車受到四個力的作用，即重力、支持力、繩的拉力和軌道對小車的摩擦力（當(dāng)物體運動的速度比較小時，我們可以忽略空氣的阻力）。
人教版新課標(biāo)高中物理必修1運動快慢的描述─速度教案2篇
四、速度和速率學(xué)生閱讀教材第18頁相應(yīng)部分的知識點，讓學(xué)生總結(jié)．生：速度既有大小，又有方向，是矢量，速度的大小叫速率，教師引導(dǎo)學(xué)生看教材第18頁圖1．3—2．觀察汽車的速度計，討論后說出你從表盤上獲取的有用信息。生：汽車的速率．指針指在相應(yīng)數(shù)字的瞬間，就表示汽車在那一瞬時的速率是那個值．生：還可以從表盤上直接讀出公里里程．師：日常生活中的“速度”有時指速度，也有時指速率，要看實際的物理情景。[討論與交流]甲、乙兩位同學(xué)用不同的時間圍繞操場跑了一圈，都回到了出發(fā)點，他們的平均速度相同嗎?怎樣比較他們運動的快慢?學(xué)生討論，體驗平均速度的缺陷，引入平均速率。生1：位移都是零，平均速度等于位移跟發(fā)生這段位移所用時間的比值，所以他們的平均速度都是零。生2：即使一位同學(xué)站在原地不跑，他的平均速度也是零啊，可我們運動會上不是這樣比快慢的，如果這樣，那多不公平啊?