【設計思路】新課程十分強調(diào)科學探究在科學課程中的作用,應該說科學探究是這次課程改革的核心。我覺得:科學探究不一定是要讓學生純粹地通過實驗進行探究,應該說科學探究是一種科學精神,學生只要通過自己的探索和體驗,變未知為已知,這樣的教學活動也是科學探究。本節(jié)課是概念教學課,讓學生純粹地通過實驗進行探究是不太合適的。但通過學生自己的探索和體驗,變未知為已知還比較合適。本節(jié)課的設計就是基于這樣的出發(fā)點,在引出加速度的概念時低臺階,步步深入,充分激活學生的思維,是學生思維上的探究。通過復習前邊速度時間圖像,從而得到從圖像上得到加速度的方法,為加深加速度概念和相關知識的理解有配套了相應練習題目,做到強化練習的目的。【教學目標】知識與技能1.理解加速度的意義,知道加速度是表示速度變化快慢的物理量.知道它的定義、公式、符號和單位,能用公式a=△v/△t進行定量計算.2.知道加速度與速度的區(qū)別和聯(lián)系,會根據(jù)加速度與速度的方向關系判斷物體是加速運動還是減速運動.
【設計思路】新課程十分強調(diào)科學探究在科學課程中的作用,應該說科學探究是這次課程改革的核心。我覺得:科學探究不一定是要讓學生純粹地通過實驗進行探究,應該說科學探究是一種科學精神,學生只要通過自己的探索和體驗,變未知為已知,這樣的教學活動也是科學探究。本節(jié)課是概念教學課,讓學生純粹地通過實驗進行探究是不太合適的。但通過學生自己的探索和體驗,變未知為已知還比較合適。本節(jié)課的設計就是基于這樣的出發(fā)點,在引出加速度的概念時低臺階,步步深入,充分激活學生的思維,是學生思維上的探究。通過復習前邊速度時間圖像,從而得到從圖像上得到加速度的方法,為加深加速度概念和相關知識的理解有配套了相應練習題目,做到強化練習的目的?!窘虒W目標】知識與技能1.理解加速度的意義,知道加速度是表示速度變化快慢的物理量.知道它的定義、公式、符號和單位,能用公式a=△v/△t進行定量計算.2.知道加速度與速度的區(qū)別和聯(lián)系,會根據(jù)加速度與速度的方向關系判斷物體是加速運動還是減速運動.3.能從勻變速直線運動的v—t圖象理解加速度的意義.
四、速度和速率學生閱讀教材第18頁相應部分的知識點,讓學生總結.生:速度既有大小,又有方向,是矢量,速度的大小叫速率,教師引導學生看教材第18頁圖1.3—2.觀察汽車的速度計,討論后說出你從表盤上獲取的有用信息。生:汽車的速率.指針指在相應數(shù)字的瞬間,就表示汽車在那一瞬時的速率是那個值.生:還可以從表盤上直接讀出公里里程.師:日常生活中的“速度”有時指速度,也有時指速率,要看實際的物理情景。[討論與交流]甲、乙兩位同學用不同的時間圍繞操場跑了一圈,都回到了出發(fā)點,他們的平均速度相同嗎?怎樣比較他們運動的快慢?學生討論,體驗平均速度的缺陷,引入平均速率。生1:位移都是零,平均速度等于位移跟發(fā)生這段位移所用時間的比值,所以他們的平均速度都是零。生2:即使一位同學站在原地不跑,他的平均速度也是零啊,可我們運動會上不是這樣比快慢的,如果這樣,那多不公平啊?
生:還可以從表盤上直接讀出公里里程.師:日常生活中的“速度”有時指速度,也有時指速率,要看實際的物理情景。[討論與交流]甲、乙兩位同學用不同的時間圍繞操場跑了一圈,都回到了出發(fā)點,他們的平均速度相同嗎?怎樣比較他們運動的快慢?學生討論,體驗平均速度的缺陷,引入平均速率。生1:位移都是零,平均速度等于位移跟發(fā)生這段位移所用時間的比值,所以他們的平均速度都是零。生2:即使一位同學站在原地不跑,他的平均速度也是零啊,可我們運動會上不是這樣比快慢的,如果這樣,那多不公平啊?師:平均速度v=Δx/Δt,甲、乙的位移都為零,所以他們的平均速度也都等于零.在這里平均速度無法顯示他們運動快慢的不同,要用到另一物理量:平均速率.平均速率等于物體運動通過的路程跟所用時間的比值.他們兩人通過的路程相同且都不為零,但所用時間不同.顯然用時短的運動得快,也就是平均速率大.生:這不是我們初中學過的速度嗎?
共享實驗收集的信息,分享實驗探究的結論,體驗收獲的樂趣。 小結拓展 這節(jié)課由大家感興趣的球類運動和彈弓游戲,提出了功與速度變化關系的問題,利用倍增思想解決測量對物體做功的問題,使用我們熟悉的器材設計了探究方案,并進行實驗探究,采用圖像法進行數(shù)據(jù)處理,初步得出W∝V2的關系。在我們這節(jié)課探究以前,科學家就通過試驗和理論的方法,已經(jīng)總結出了功與速度變化的定量關系。人類社會也在社會生活和生產(chǎn)的各個領域予以利用。比如,古代的戰(zhàn)爭武器拋石器、大型弓弩,以及現(xiàn)代飛機彈射系統(tǒng)、還有機器人行走等等,希望同學在今后的學習中注意留心生活中的物理和社會中的物理。 領會總結。培養(yǎng)概括總結的能力,進一步鞏固、感悟、提升實驗探究中獲得的思維能力及動手能力。感悟社會中的物理,認識物理學對科技進步以及文化和社會發(fā)展的影響。 列舉學生知道的社會中做功使物體速度變化的例子,增強學生將物理知識應用于生活和生產(chǎn)的意識,培養(yǎng)學生的社會參與意識和對社會負責任的態(tài)度。
各位領導、各位老師,你們好!
今天我要進行說課的內(nèi)容是:1.5:速度變化快慢的描述――加速度,下面我將從六個方面進行分析。
一、教材的地位和作用
《1.5:速度變化快慢的描述――加速度》是人教版教材高中物理必修1第一章第五節(jié)內(nèi)容。本節(jié)以“思考與討論”作為開始,以實際情景讓學生領會加速度的意義和引入加速度必要性。
本來比較速度變化的快慢也有兩種方法:一種是比較相同時間內(nèi)速度變化量的大??;另一種是比較發(fā)生相同的速度變化所需要的時間長短。但教材是將比較質(zhì)點位置移動快慢的思想直接遷移過來,通過實例分析,使學生明白不同運動物體的速度變化快慢不同,表現(xiàn)在速度的變化與發(fā)生這個變化所用時間的比值不同,從而引入加速度的定義方法a=△v/△t。
加速度表示速度的變化快慢,包括速度增加的快慢和減小的快慢,不能誤認為只要有加速度的運動速度就一定是增加的。廣義地講,加速度不僅可以描述速度大小的變化快慢,而且也可以描述速度方向變化的快慢,本節(jié)教材只限定在直線運動的情景中討論。
加速度的矢量性是一個難點,教材是以與速度方向相同或是相反來表述加速度的矢量性的。如果以初速度方向為正方向,那么加速度就有正負之分,加速度的正負表示加速度的方向,不表示加速度的大小。
關于平均加速度與瞬時加速度,教材一帶而過,并沒展開討論。
二、教學目標
根據(jù)本教材的結構和內(nèi)容分析,結合著高一年級學生他們的認知結構及其心理特征,我制定了以下的教學目標:
1、知識與技能
1)理解加速度是用來描述物體速度變化快慢的物理量,了解加速度的定義式和單位;
2)理解加速度的矢量性,能判斷物體是做加速運動還是減速運動;
3)理解加速度的概念,區(qū)別速度、速度的變化量和速度變化率,能在生活中準確地使用加速度的概念。
2、過程與方法
1)通過加速度的建立過程和加速度的定義式的得出過程,了解和體會比值定義法在科學研究中的應用;
2)由速度的概念到加速度的概念,是深入研究機械運動的思維上的更精確的深化。
3、情感態(tài)度和價值觀
1)加速度的概念的引入,不僅僅是為了在物理理論上更精確地描述機械運動的需要,在具體的工農(nóng)業(yè)生產(chǎn)和日常生活中都是極為有用的概念,通過學習加速度激發(fā)了學生強烈的科學情感;
2)從速度的概念到加速度的概念的學習說明了物理學不是僵化的,它不僅是嚴密的而且是和諧的;
3)有將物理知識應用于生活和生產(chǎn)實踐的意識,勇于探究與日常生活有關的物理學問題。
三、教學的重、難點
教學重點:加速度概念的理解;加速度與速度、速度改變量之間的區(qū)別。
教學難點:加速度概念的理解
為了講清教材的重、難點,使學生能夠達到本節(jié)內(nèi)容設定的教學目標,我再從教法和學法上談談:
四、教法
我們都知道物理是一門培養(yǎng)人的實踐能力的重要學科。因此,在教學過程中,不僅要使學生“知其然”,還要使學生“知其所以然”。
考慮到我校高一年級學生的現(xiàn)狀,我主要采取學生活動的教學方法,讓學生真正的參與活動,而且在活動中得到認識和體驗,產(chǎn)生踐行的愿望。培養(yǎng)學生將課堂教學和自己的行動結合起來,充分引導學生全面的看待發(fā)生在身邊的現(xiàn)象,發(fā)展思辯能力。
基于本節(jié)課內(nèi)容的特點,我主要采用了以下的教學方法:
1、啟發(fā)式:
在速度概念的建立過程中,學生已經(jīng)接觸了比值定義法,本節(jié)課學生可以通過相同的過程再建立一個新的物理量來刻畫物體的運動。
教師通過分析,引導學生將速度概念的建立過程遷移到加速度概念的建立上來。
2、理論探究法
在加速度概念的建立過程中,發(fā)揮學生的主體性原則,讓學生通過理論探究,體會比值定義法在科學研究的重要作用,從而能將這一過程和方法應用到其他方面。
3、集體討論法
教材剛開始就是思考與討論,學生在生活中接觸的有關加速度的現(xiàn)象比較少,因此,教師要給學生足夠的時間討論,分析,從而得到必要的感性認識。
五、學法
我們常說:“現(xiàn)代的文盲不是不懂字的人,而是沒有掌握學習方法的人”,因而,我在教學過程中特別重視學法的指導。讓學生從機械的“學答”向“學問”轉(zhuǎn)變,從“學會”向“會學”轉(zhuǎn)變,成為真正的學習的主人。這節(jié)課在指導學生的學習方法和培養(yǎng)學生的學習能力方面主要采取以下方法:觀察,探究,討論,練習,評價。
最后我具體來談談這一堂課的教學過程:
六、教學過程
引入問題進行討論(15分鐘)
1.物體速度改變的快慢程度有很多與日常生活密切相關的事例
綠燈亮的時候,公交車和電瓶車一起起步。描述現(xiàn)象:
(會發(fā)現(xiàn)電瓶車很快就跑到公交車前面了,過了一會兒公交車又追上了電瓶車。)
2.怎么判斷速度變化的快慢?
教師提示:我們學速度的時候當時是怎么判斷運動快慢的?有何啟發(fā)?
學生討論,師生交流
3.討論總結:
⑴比較從車起步到前進了1米位移以后的速度。(另類加速度:單位位移內(nèi)速度的改變量,學生能回答出來的可能性很?。?,歷史上有些科學家為了描述速度的變化快慢曾用過另類加速度。
⑵從車起步到1秒后比較它們的速度大小,(或從起步到速度均達10km/h所用的時間)現(xiàn)在我們描述速度變化的快慢統(tǒng)一用第二種,即加速度
結合板書可以形象地表示以上兩點的確可以判斷速度變化的快慢。
4.速度改變量的比較(列表比較)
| 0秒 | 1秒末 | 2秒末 | 3秒末 | 4秒末 |
電車 火車 小汽車 卡車 飛機 | 3.0m/s 30.0m/s 0m/s 8.0m/s 500m/s | 4.8m/s 30.03m/s 5.0m/s 6.0m/s 500m/s | 6.0m/s 30.6m/s 10.0m/s 4.0m/s 500m/s | 7.0m/s 30.9m/s 14.5m/s 2.0m/s 500m/s | 7.5m/s 31.2m/s 18.5m/s 0m/s 500m/s |
然后引導學生進行計算和比較:
計算火車和卡車在第1秒內(nèi)、第2秒內(nèi)、第3秒內(nèi)的速度變化量,火車和卡車雖然都做勻變速直線運動,但速度變化的快慢程度有所不同,
⑴火車做加速運動 Vt > V0,由圖可知ΔV= Vt-V0> 0
⑵卡車做減速運動 Vt < V0,由圖可知ΔV=Vt-V0< 0
速度是矢量, v0、△v、vt遵守矢量的平行四邊形法則,卡車和火車只是特殊情況,并給出任意的v0、vt,要求學生能用平行四邊形法則求△v。(平行四邊形法剛開始可能要求比較高,視學生情況而定。)
加速度的引入(5分鐘)
再讓學生計算火車和卡車在第1秒內(nèi)、前2秒內(nèi)、前3秒內(nèi)的速度變化與時間的比值引入加速度的概念
提問:剛才我們的計算火車和卡車在第1秒內(nèi)、第2秒內(nèi)、第3秒內(nèi)的速度變化量采用了怎樣的方法?
學生:比較每個物體在相同時間內(nèi)速度的改變量有多大。
教師:回答得很好。你們再計算一下火車和卡車在第1秒內(nèi)、前2秒內(nèi)、前3秒內(nèi)的速度變化與時間的比值
定義:物體速度的變化量Δν與發(fā)生這一變化所用時間Δt的比值,叫做物體運動的加速度。加速度用字母表示
公式: 公式中
單位: m/s 或 ms-
讀法:公共汽車的加速度為2m/s,讀作“2米每二次方秒”。
a的方向與ΔV、V方向的關系(10分鐘)
在卡車的加速度計算中所出現(xiàn)的負號怎么解釋呢?(加速度不但具有大小,而且有方向,是個矢量)
速度是矢量,時間是標量,他們的比值加速度也是矢量
⑴火車做加速運動時 Vt > V0,由圖可知ΔV= Vt-V0> 0 ,a=ΔV/Δt > 0 ,a與ΔV方向相同,也與V0方向相同。
⑵卡車做減速運動時 Vt < V0,由圖可知ΔV=Vt-V0< 0 ,a=ΔV/Δt < 0 ,a與ΔV方向相同,與V0方向相反。
結論:a>0,物理做加速運動,a<0,物體做減速運動,a與ΔV方向相同。
通過做下題加深對加速度方向的理解
(1) 圖像a、b分別表示物體做何種運動?
(2)a物體3s內(nèi)速度改變量Δν是多少?方向與其速度方向是什么關系?
(3)b物體5s內(nèi)速度改變量Δν是多少?方向與其速度方向又是什么關系?
(4)a、b物體運動加速度分別為多少?方向又怎樣?
平均加速度和瞬時加速度的導出(5分鐘)
通過計算電車和小汽車第1秒內(nèi)、前2秒內(nèi)、前3秒內(nèi)的加速度會發(fā)現(xiàn)它們大小不同
定義:平均加速度它反映物體在一段時間內(nèi)速度變化的平均快慢
若要求物體在某一時刻的速度變化快慢又該怎么辦呢?
我們可以在這一時刻附近取一小段時間,求這一小段時間內(nèi)的平均加速度。這個平均加速度比較接近要求的瞬時加速度,而且所取的時間段越短,平均加速度就越接近瞬時加速度,當所取的時間段△t足夠短時,平均加速度就足夠接近瞬時加速度,在物理上我們稱這個平均加速度就是瞬時加速度。
定義:瞬時加速度(Δt足夠?。喎Q加速度
反過來說明電車和小汽車在加速過程中加速度是在改變的!
判斷題和思考題(加深對加速度的理解 5分鐘)
1.加速度大則速度變化大,加速度小則速度變化小,加速度等于0則速度不變化
2.加速度大則速度大,加速度小則速度小,加速度等于0則速度等于0
3.速度為零,加速度是否一定為零?加速度為零,速度是否一定為零?試舉例說明。
4.加速度逐漸變小,物體的速度是否一定減???加速度逐漸變大,物體的速度是否一定變大?
解釋綠燈亮的時候,公交車和電瓶車同時起步后的現(xiàn)象。
【作業(yè)】課后練習題
【教學后記】
由于加速度對初學者來說是很難理解的概念,本課程主要通過師生互動讓學生知道引入加速度的目的,從而更好的理解加速度的概念。注重的是加速度的引入,另外另類加速度也提出了,目的是培養(yǎng)學生的思維,當然會對學生造成干擾,所以教學過程中盡量少提另類加速度,學生有興趣的話可以課后問。整體下來,時間可能比較緊張,教學過程中可以把第四部分瞬時速度和平均速度留到下節(jié)課講解。
我的說課完畢,謝謝大家。
速度變化快慢的描述─加速度說課稿二
各位評委老師:大家好!我今天說課的題目是《速度變化快慢的描述——加速度》,下面我將從教材分析、目標分析、過程分析和效果分析四個方面對本節(jié)課進行說明。
一、教材分析
1.教材的地位和作用:
《加速度》是高中人教版(必修一)第一章第5節(jié)的內(nèi)容,是運動學和動力學中一個重要的物理概念,將為以后學習運動學和動力學奠定知識基礎。同時,它又是一個比較抽象的物理概念,考慮到高一學生現(xiàn)在的知識基礎和理解水平,我采用去繁就簡的方法從學生實際出發(fā),仿照平均速度的引入方法引入加速度這一概念。這樣既能順應學生的理解水平,又在此概念上留有較大的拓展空間,待學生日后深化。
基于對教材的這些認識,根據(jù)對學生的心理特征和認知水平,我確定了本節(jié)的教學重點和難點。
2、教學的重點和難點
教學重點:加速度概念的建立以及加速度的方向;在v-t圖象中理解加速度。
教學難點:1、理解加速度的概念,區(qū)分速度、速度的變化量及速度的變化率。
2、加速度方向的理解。
二、目標分析
根據(jù)新課標要求和教材的編寫意圖以及學生的實際情況確定本節(jié)的教學目標如下:
1、 教學目標
知識與技能:
1、 知道加速度的物理意義,掌握其定義、公式和單位。
2、理解加速度的概念,區(qū)別速度、速度變化量和速度的變化率。
3、知道加速度的方向與速度變化量的方向一致。
過程與方法:
1、 通過比值定義法,進一步了解加速度的物理意義。
2、 通過對速度變化快慢描述的探索過程,體會一個量的變化與變化快慢的區(qū)別。
情感態(tài)度與價值觀:
培養(yǎng)學生理論聯(lián)系實際的思想,體會物理知識來源于生活實際中,養(yǎng)成分析物理概念的嚴謹態(tài)度和習慣。
2、 教法與學法設計
教法:由于本節(jié)是概念教學,為了避免陷入滿堂灌的誤區(qū),因此主要采用:案例分析法;引導啟發(fā);分組討論;類比等教學方法。充分體現(xiàn)“教”服務于“學”,“教”與“學”有機結合的教學理念。
學法: 讓學生在輕松、自主的環(huán)境下,通過觀察、討論和交流、歸納等活動主動獲取必要的感性知識,充分發(fā)揮學生的主觀能動性。
通過以上教法與學法,使學生實現(xiàn)從“學會”到“會學”的轉(zhuǎn)變,從“要我學”到“我要學”的轉(zhuǎn)變,使學生真正成為課堂的主體。具體教學過程我是這樣設計的:
三、過程分析
(一)情境引入
首先我利用多媒體,依次大屏幕播放下列圖片:(文稿)
提出問題:以上各物體的速度都發(fā)生了變化,你怎樣才能比較速度隨時間變化的快慢呢?
設計意圖:通過多媒體展示,迅速吸引學生注意力,激發(fā)學生學習興趣,使學生帶著問題走進課堂。
(二)新知探究:
1.加速度的概念
再次利用多媒體投影播放賽車、高速列車、自行車、運動員等錄像,提出問題,誰的速度“增加”得快?誰的速度“減少”得快?如何來表示速度變化的快慢?
課件展示:依次展示三個表格.
表一:
時刻/s | 0 | 5 | 10 | 15 |
甲v/(ms-1) | 20 | 25 | 30 | 35 |
乙v/(ms-1) | 10 | 30 | 50 | 70 |
丙v/(ms-1) | 35 | 30 | 25 | 20 |
丁v/(ms-1) | 50 | 35 | 20 | 5 |
學生交流討論:若物體在所用時間一樣的情況下,速度改變大的物體速度改變得快.
表二:
| 初速度(km/h) | 末速度(km/h) | 所用時間(s) |
轎車啟動 | 20 | 50 | 7 |
5噸貨車啟動 | 20 | 50 | 38 |
10噸貨車啟動 | 20 | 50 | 50 |
通過學生觀察表中數(shù)據(jù)交流討論:若在速度改變相同的情況下,所用時間越短,速度改變得越快.
設計意圖:讓學生從最簡單的例子入手,先比較相同時間內(nèi)的不同速度改變量及相同速度改變量時間不同的情況,為不同時間不同改變量作知識鋪墊.從簡單到復雜,從特殊到一般,符合學生的認知規(guī)律和物理學探究的規(guī)律。
緊接著教師設疑:若如表三所示,時間和速度改變量都不同怎樣比較它們速度變化的快慢?
表三:
| 初速度(m/s) | 末速度(m/s) | 所用時間(s) |
A自行車下坡 | 2 | 11 | 4 |
B公共汽車出站 | 0 | 6 | 3 |
C火車出站 | 0 | 20 | 100 |
D飛機在空中飛行 | 300 | 300 | 10 |
接著教師指導學生回憶怎樣描述物體位置的變化快慢.例如在勻速直線運動中,物體從A點運動到B點,可以用A、B兩點坐標的變化除以所用時間即速度的大小來描述位置變化的快慢。在此給同學們留下時間交流討論,踴躍發(fā)言,教師巡視指導。
設計意圖:利用平均速度的表達式類比,力求使學生猜想到可以用速度的改變量除以所用時間來描述速度變化的快慢.
交流討論后師生共同總結:在幾個運動物體速度的改變量不同,所用時間也不同時,要描述物體速度變化的快慢,可用物體速度的增加量除以所用的時間來描述。同時提出速度變化率的概念,讓學生區(qū)分速度、速度的變化量及速度的變化率,真正體會到速度變化率來描述速度變化的快慢即加速度。
在此引入加速度的物理意義——加速度是用來描述速度變化快慢的物理量
理解加速度的概念是本節(jié)的難點之一,突破這一難點關鍵讓學生逐漸理解速度v,速度的變化Δv和速度變化率
為突破這一難點我結合實例設計如下問題幫助學生理解:(文稿)
設計意圖:這樣設計能夠讓學生加深到對速度的理解,進一步體會物理學中引入加速度的意義。
2.加速度的方向
對加速度方向的認識取決于對速度變化量Δv的認識,而學生很難將速度和速度變化區(qū)別開,特別是速度的方向和速度變化的方向可能相同,也可能相反。突破這一難點我首先引導學生回顧第3節(jié)研究位置變化的過程,類比v=中速度v的方向與位移Δx的方向相同,理解a=中加速度a的方向與速度變化量Δv的方向相同,歸納出加速度既有大小又有方向,是矢量,讓學生先有定性的認識。
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一是要把好正確導向。嚴格落實主體責任,逐條逐項細化任務,層層傳導壓力。要抓實思想引領,把理論學習貫穿始終,全身心投入主題教育當中;把理論學習、調(diào)查研究、推動發(fā)展、檢視整改等有機融合、一體推進;堅持學思用貫通、知信行統(tǒng)一,努力在以學鑄魂、以學增智、以學正風、以學促干方面取得實實在在的成效。更加深刻領會到******主義思想的科學體系、核心要義、實踐要求,進一步堅定了理想信念,錘煉了政治品格,增強了工作本領,要自覺運用的創(chuàng)新理論研究新情況、解決新問題,為西北礦業(yè)高質(zhì)量發(fā)展作出貢獻。二是要加強應急處事能力。認真組織開展好各類理論宣講和文化活動,發(fā)揮好基層ys*t陣地作用,加強分析預警和應對處置能力,提高發(fā)現(xiàn)力、研判力、處置力,起到穩(wěn)定和引導作用。要堅決唱響主旋律,為“打造陜甘片區(qū)高質(zhì)量發(fā)展標桿礦井”、建設“七個一流”能源集團和“精優(yōu)智特”新淄礦營造良好的輿論氛圍。三是加強輿情的搜集及應對。加強職工群眾熱點問題的輿論引導,做好輿情的收集、分析和研判,把握時、度、效,重視網(wǎng)上和網(wǎng)下輿情應對。
二是深耕意識形態(tài)。加強意識形態(tài)、網(wǎng)絡輿論陣地建設和管理,把握重大時間節(jié)點,科學分析研判意識形態(tài)領域情況,旗幟鮮明反對和抵制各種錯誤觀點,有效防范處置風險隱患。積極響應和高效落實上級黨委的決策部署,確保執(zhí)行不偏向、不變通、不走樣。(二)全面深化黨的組織建設,鍛造堅強有力的基層黨組織。一是提高基層黨組織建設力量。壓實黨建責任,從政治高度檢視分析黨建工作短板弱項,有針對性提出改進工作的思路和辦法。持續(xù)優(yōu)化黨建考核評價體系。二是縱深推進基層黨建,打造堅強戰(zhàn)斗堡壘。創(chuàng)新實施黨建工作模式,繼續(xù)打造黨建品牌,抓實“五強五化”黨組織創(chuàng)建,廣泛開展黨員教育學習活動,以實際行動推動黨建工作和經(jīng)營發(fā)展目標同向、部署同步、工作同力。三是加強高素質(zhì)專業(yè)化黨員隊伍管理。配齊配強支部黨務工作者,把黨務工作崗位作為培養(yǎng)鍛煉干部的重要平臺。
二要專注于解決問題。根據(jù)市委促進經(jīng)濟轉(zhuǎn)型的總要求,聚焦“四個經(jīng)濟”和“雙中心”的建設,深入了解基層科技工作、學術交流、組織建設等方面的實際情況,全面了解群眾的真實需求,解決相關問題,并針對科技工作中存在的問題,采取實際措施,推動問題的實際解決。三要專注于急難愁盼問題。優(yōu)化“民聲熱線”,推動解決一系列基層民生問題,努力將“民聲熱線”打造成主題教育的關鍵工具和展示平臺。目前,“民聲熱線”已回應了群眾的8個政策問題,并成功解決其中7個問題,真正使人民群眾感受到了實質(zhì)性的變化和效果。接下來,我局將繼續(xù)深入學習主題教育的精神,借鑒其他單位的優(yōu)秀經(jīng)驗和方法,以更高的要求、更嚴格的紀律、更實際的措施和更好的成果,不斷深化主題教育的實施,展現(xiàn)新的風貌和活力。
今年3月,市政府出臺《關于加快打造更具特色的“水運XX”的意見》,提出到2025年,“蘇南運河全線達到準二級,實現(xiàn)2000噸級舶全天候暢行”。作為“水運XX”建設首戰(zhàn),諫壁閘一線閘擴容工程開工在即,但項目開工前還有許多實際問題亟需解決。結合“到一線去”專項行動,我們深入到諫壁閘一線,詳細了解工程前期進展,實地察看諫壁閘周邊環(huán)境和舶通航情況,不斷完善施工設計方案。牢牢把握高質(zhì)量發(fā)展這個首要任務,在學思踐悟中開創(chuàng)建功之業(yè),堅定扛起“走在前、挑大梁、多做貢獻”的交通責任,奮力推動交通運輸高質(zhì)量發(fā)展持續(xù)走在前列。以學促干建新功,關鍵在推動高質(zhì)量發(fā)展持續(xù)走在前列。新時代中國特色社會主義思想著重強調(diào)立足新發(fā)展階段、貫徹新發(fā)展理念、構建新發(fā)展格局,推動高質(zhì)量發(fā)展,提出了新發(fā)展階段我國經(jīng)濟高質(zhì)量發(fā)展要堅持的主線、重大戰(zhàn)略目標、工作總基調(diào)和方法論等,深刻體現(xiàn)了這一思想的重要實踐價值。
三、2024年工作計劃一是完善基層公共文化服務管理標準化模式,持續(xù)在公共文化服務精準化上探索創(chuàng)新,圍繞群眾需求,不斷調(diào)整公共文化服務內(nèi)容和形式,提升群眾滿意度。推進鄉(xiāng)鎮(zhèn)(街道)“114861”工程和農(nóng)村文化“121616”工程,加大已開展活動的上傳力度,確保年度目標任務按時保質(zhì)保量完成。服務“雙減”政策,持續(xù)做好校外培訓機構審批工作,結合我區(qū)工作實際和文旅資源優(yōu)勢,進一步豐富我市義務教育階段學生“雙減”后的課外文化生活,推動“雙減”政策走深走實。二是結合文旅產(chǎn)業(yè)融合發(fā)展示范區(qū),全力推進全域旅游示范區(qū)創(chuàng)建,嚴格按照《國家全域旅游示范區(qū)驗收標準》要求,極推動旅游產(chǎn)品全域布局、旅游要素全域配置、旅游設施全域優(yōu)化、旅游產(chǎn)業(yè)全域覆蓋。
1、該生學習態(tài)度端正 ,能夠積極配合老師 ,善于調(diào)動課堂氣氛。 能夠積極完成老師布置的任務。學習勁頭足,聽課又專注 ,做事更認 真 ,你是同學們學習的榜樣。但是,成績只代表昨天,并不能說明你 明天就一定也很優(yōu)秀。所以,每個人都應該把成績當作自己騰飛的起 點。2、 你不愛說話 ,但勤奮好學,誠實可愛;你做事踏實、認真、為 人忠厚 ,是一個品行端正、有上進心、有良好的道德修養(yǎng)的好學生。在學習上,積極、主動,能按時完成老師布置的作業(yè),經(jīng)過努力 ,各 科成績都有明顯進步,你有較強的思維能力和學習領悟力,學習也有 計劃性,但在老師看來,你的潛力還沒有完全發(fā)揮出來,學習上還要有持久的恒心和頑強的毅力。
(二)堅持問題導向,持續(xù)改進工作。要繼續(xù)在提高工作效率和服務質(zhì)量上下功夫,積極學習借鑒其他部門及xx關于“四零”承諾服務創(chuàng)建工作的先進經(jīng)驗,同時主動查找并著力解決困擾企業(yè)和群眾辦事創(chuàng)業(yè)的難點問題。要進一步探索創(chuàng)新,繼續(xù)優(yōu)化工作流程,精簡審批程序,縮短辦事路徑,壓縮辦理時限,深化政務公開,努力為企業(yè)當好“保姆”,為群眾提供便利,不斷適應新時代人民群眾對政務服務的新需求。(三)深化內(nèi)外宣傳,樹立良好形象。要深入挖掘并及時總結作風整頓“四零”承諾服務創(chuàng)建工作中形成的典型經(jīng)驗做法,進一步強化內(nèi)部宣傳與工作交流,推動全市創(chuàng)建工作質(zhì)效整體提升。要面向社會和公眾莊嚴承諾并積極踐諾,主動接受監(jiān)督,同時要依托電臺、電視臺、報紙及微信、微博等各類媒體大力宣傳xx隊伍作風整頓“四零”承諾服務創(chuàng)建工作成果,不斷擴大社會知情面和群眾知曉率。
1.市政基礎設施項目5項,總建設里程2.13km,投資概算2.28億元。其中,烔煬大道(涉鐵)工程施工單位已進場,項目部基本建成,正在辦理臨時用地、用電及用水等相關工作;中鐵佰和佰樂(巢湖)二期10KV外線工程已簽訂施工合同;黃麓鎮(zhèn)健康路、緯四路新建工程均已完成清單初稿編制,亟需黃麓鎮(zhèn)完成圖審工作和健康路新建工程的前期證件辦理;公安學院配套道路項目在黃麓鎮(zhèn)完成圍墻建設后即可進場施工。2.公益性建設項目6項,總建筑面積15.62萬㎡,投資概算10.41億元。其中,居巢區(qū)職業(yè)教育中心新建工程、巢湖市世紀新都小學擴建工程已完成施工、監(jiān)理招標掛網(wǎng),2月上旬完成全部招標工作;合肥職業(yè)技術學院大維修三期已完成招標工作,近期簽訂施工合同后組織進場施工;半湯療養(yǎng)院凈化和醫(yī)用氣體工程已完成招標工作;半湯療養(yǎng)院智能化工程因投訴暫時中止;巢湖市中醫(yī)院(中西醫(yī)結合醫(yī)院)新建工程正在按照既定計劃推進,預計4月中下旬掛網(wǎng)招標。
三是做大做強海產(chǎn)品自主品牌。工作隊于xx年指導成立的冬松村海產(chǎn)品合作社,通過與消費幫扶平臺合作,在工作隊各派出單位、社會團體、個人支持下,已獲得逾xx萬元銷售額。2022年底工作隊推動合作社海產(chǎn)品加工點擴建的工作方案已獲批,待資金下?lián)芎髮⒄絾訑U建工作。四是積極助企紓困,帶動群眾增收致富。工作隊利用去年建立的xx鎮(zhèn)產(chǎn)業(yè)發(fā)展工作群,收集本地企業(yè)在產(chǎn)品銷售、技術、人力、資金、運營、用地等方面的需求,并加大xx支持鄉(xiāng)村振興力度,xx助理赴各村委開展多場xx政策支持鄉(xiāng)村振興宣講活動,本季度有x萬元助農(nóng)貸款獲批,xx萬貸款正在審批中。在壯大既有產(chǎn)業(yè)的同時,完善聯(lián)農(nóng)帶農(nóng)機制,一方面鼓勵企業(yè)雇用本地農(nóng)戶就業(yè),另一方面計劃與本地農(nóng)戶簽訂長期收購合同,讓農(nóng)民種得放心、種得安心,帶動當?shù)厝罕姽餐赂弧?/p>
第一,主題教育是一次思想作風的深刻洗禮,初心傳統(tǒng)進一步得到回歸。第二,主題教育是一次沉疴積弊的集中清掃,突出問題進一步得到整治。第三,主題教育是一次強化為民服務的生動實踐,赤子之情進一步得到提振。第四,主題教育是一次激發(fā)創(chuàng)業(yè)擔當?shù)挠欣鯔C,發(fā)展層次進一步得到提升。2.第一,必須提領思想、武裝思想。第二,必須聚焦問題、由表及里。第三,必須領導帶頭、以上率下。第四,必須務實求實、認真較真。3.一是抬高政治站位,堅持大事大抓。二是堅持思想領先,狠抓學習教育。三是突出問題導向,深入整改糾治。四是堅持領導帶頭,發(fā)揮表率作用。4.一是立足“早”字抓籌劃。二是著眼“活”字抓學習。三是圍繞“統(tǒng)”字抓協(xié)調(diào)。5.一是形勢所需。二是任務所系。三是職責所在。四是制度所定。6.一要提升認識。二要積極作為。三要密切協(xié)作。
第二,要把調(diào)查研究貫穿始終,實干擔當促進發(fā)展。開展好“察實情、出實招”“破難題、促發(fā)展”“辦實事、解民憂”專項行動,以強化理論學習指導發(fā)展實踐,以深化調(diào)查研究推動解決發(fā)展難題。領導班子成員要每人牽頭XX個課題開展調(diào)查研究,XX月底前召開調(diào)研成果交流會,集思廣益研究對策措施。各部門、各單位要制定調(diào)研計劃,通過座談訪談、問卷調(diào)查、統(tǒng)計分析等方式開展調(diào)查研究,解決工作實際問題,幫助基層單位和客戶解決實際困難。第三,要把檢視問題貫穿始終,廉潔奉公樹立新風。認真落實公司主題教育整改整治工作方案要求,堅持邊學習、邊對照、邊檢視、邊整改,對標對表xxx新時代中國特色社會主義思想,深入查擺不足,系統(tǒng)梳理調(diào)查研究發(fā)現(xiàn)的問題、推動發(fā)展遇到的問題、群眾反映強烈的問題,結合巡視巡察、審計和內(nèi)外部監(jiān)督檢查發(fā)現(xiàn)的問題,形成問題清單。