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人教版新課標(biāo)小學(xué)數(shù)學(xué)五年級(jí)下冊(cè)通分說(shuō)課稿2篇
【設(shè)計(jì)意圖：這是為例4的教學(xué)而設(shè)計(jì)的情境，起過(guò)渡作用，使學(xué)生明確通分的重要性，同時(shí)能促進(jìn)學(xué)生的學(xué)習(xí)積極性、主動(dòng)性?！浚ǘ┏鍪緦W(xué)習(xí)目標(biāo)：（1）教學(xué)例3第一層：嘗試做例3，讓學(xué)生獨(dú)立探究，運(yùn)用舊知識(shí)去解決新問(wèn)題。教師針對(duì)這一問(wèn)題，啟發(fā)點(diǎn)撥：這兩個(gè)分?jǐn)?shù)能直接比較大小嗎？那么，能不能借助一些學(xué)過(guò)的知識(shí)，設(shè)法把這兩個(gè)分?jǐn)?shù)化為能直接比較的分?jǐn)?shù)，再比較出它們的大小呢？學(xué)生：獨(dú)立探究，小組交流，全班匯報(bào)?！驹O(shè)計(jì)意圖：讓學(xué)生獨(dú)立嘗試探究，初步感知通分】第二層：看書(shū)自學(xué)例3，并出示自學(xué) 要求：1.書(shū)上是如何比較 和大小的？（動(dòng)筆寫(xiě)一寫(xiě)） 2.什么叫公分母？3.什么叫通分？質(zhì)疑問(wèn)難：“通過(guò)你們自學(xué)例3，還有什么疑問(wèn)嗎？”“找兩個(gè)分?jǐn)?shù)的公分母，為什么要找4和6的最小公倍數(shù)呢？”【設(shè)計(jì)意圖：通過(guò)自學(xué)理解什么是“公分母”和“通分”，使學(xué)生對(duì)新概念有一個(gè)自我內(nèi)化的過(guò)程】
人教版高中生物必修1細(xì)胞的能量“通貨”─ATP說(shuō)課稿
（3）ATP的利用關(guān)于ATP的利用，一是要講清楚吸能反應(yīng)和放能反應(yīng)與ATP的分解和合成的關(guān)系，二是要充分利用教材上的圖解，讓學(xué)生在看懂圖解的基礎(chǔ)上，討論ATP還有哪些用途，從而對(duì)該圖解進(jìn)行補(bǔ)充和完善。3、課堂小結(jié)，強(qiáng)化認(rèn)識(shí)。ATP作為能量的“通貨”，在生物體生命活動(dòng)中具有重要的意義。我們不僅要知道ATP的分子結(jié)構(gòu)，還要掌握ATP是如何行使他的貨幣能力。4、板書(shū)設(shè)計(jì)結(jié)束：本節(jié)課設(shè)置了一系列問(wèn)題情境，層層設(shè)問(wèn)，在學(xué)生答問(wèn)、質(zhì)疑、討論過(guò)程中讓學(xué)生建構(gòu)新概念和新的知識(shí)體系，并通過(guò)教師及時(shí)掌握反饋信息，適時(shí)點(diǎn)撥、調(diào)節(jié)，讓學(xué)生在推理判斷中培養(yǎng)良好的思維習(xí)慣和對(duì)知識(shí)的遷移能力，而且通過(guò)留出一定的時(shí)間讓學(xué)生提問(wèn)，體現(xiàn)了以學(xué)生為主體的思想。我的說(shuō)課完畢，謝謝大家。
人教版高中生物必修3第二章第一節(jié)《通過(guò)神經(jīng)系統(tǒng)的調(diào)節(jié)》說(shuō)課稿
3、總結(jié)(這部分要5分鐘)學(xué)生在教師的提示和問(wèn)題的引導(dǎo)下，完成對(duì)本節(jié)課的知識(shí)的歸納和小結(jié)。利用簡(jiǎn)煉、清晰的語(yǔ)言，再一次的突出本節(jié)課的重點(diǎn)，起到畫(huà)龍點(diǎn)睛的作用，培養(yǎng)了學(xué)生的表達(dá)能力。4、鞏固練習(xí)(這部分要10分鐘)用大屏幕投影把題目投影在屏幕上，讓學(xué)生思考，然后回答。這部分安排10分鐘的時(shí)間，讓學(xué)生思考完成具有針對(duì)性的練習(xí)，進(jìn)行知識(shí)鞏固和教學(xué)效果反饋，及時(shí)糾正錯(cuò)誤的理解和片面的認(rèn)識(shí)。5、板書(shū)設(shè)計(jì)在板書(shū)中,我根據(jù)板書(shū)的“規(guī)范、工整和美觀”的要求，結(jié)合所學(xué)的內(nèi)容，設(shè)計(jì)了如圖所示的板書(shū)。在其中，注重了重、難點(diǎn)的突出，使學(xué)生對(duì)知識(shí)的結(jié)構(gòu)、層次、重點(diǎn)、難點(diǎn)一目了然，便于記憶和理解。四、效果分析對(duì)于反射的判斷，學(xué)生仍有可能出現(xiàn)錯(cuò)誤，如刺激坐骨神經(jīng)肌肉的收縮，教師應(yīng)強(qiáng)調(diào)沒(méi)有完整的反射弧結(jié)構(gòu)參與的不是反射。
人教版高中地理必修2第五章第一節(jié)交通運(yùn)輸方式和布局說(shuō)課稿
四、說(shuō)教學(xué)過(guò)程：首先，導(dǎo)入學(xué)習(xí)。開(kāi)門(mén)見(jiàn)山式導(dǎo)入人類的地域活動(dòng)聯(lián)系，并設(shè)計(jì)提問(wèn)在日常生活中，我們常用到的現(xiàn)代交通運(yùn)輸方式有哪些？引出第一部分內(nèi)容“主要交通運(yùn)輸方式”的講解。通過(guò)導(dǎo)入，讓學(xué)生明確交通運(yùn)輸?shù)闹匾?，?duì)交通運(yùn)輸工具和方式有感性的認(rèn)識(shí)，以便于下面教學(xué)內(nèi)容的進(jìn)行。其次，進(jìn)入新課講授。由于學(xué)生們對(duì)五種交通運(yùn)輸方式已經(jīng)有感性的認(rèn)識(shí)，因此在交通運(yùn)輸方式的優(yōu)缺點(diǎn)方面的講解上，可以充分發(fā)揮學(xué)生的主觀能動(dòng)性，通過(guò)自己閱讀課本的圖來(lái)學(xué)習(xí)五種主要交通運(yùn)輸方式的優(yōu)缺點(diǎn)，以此培養(yǎng)學(xué)生的閱讀能力和自主學(xué)習(xí)能力。對(duì)于交通運(yùn)輸方式的掌握，僅僅知道其優(yōu)缺點(diǎn)還是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的，要在此基礎(chǔ)上通過(guò)提問(wèn)引導(dǎo)出影響交通運(yùn)輸方式選擇的因素，并通過(guò)實(shí)例與學(xué)生共同分析，選擇出合適的交通運(yùn)輸方式，得出要綜合考慮，本著“多、快、好、省”的原則，根據(jù)運(yùn)輸對(duì)象的特點(diǎn)和運(yùn)輸要求，選擇最佳運(yùn)輸方式的結(jié)論。
人教版高中地理必修2交通運(yùn)輸布局及其影響精品教案
師：南昆鐵路的起點(diǎn)和終點(diǎn)分別是何處? 生：南昆鐵路東起廣西南寧，西到云南的昆明。 師：南寧和昆明的海拔分別大致是多少?南昆鐵路沿途經(jīng)過(guò)哪些主要的地形區(qū)? 生：南寧的海拔100～200米，而昆明的海拔1000～2000米，兩地海拔差異很大。從南寧到昆明，經(jīng)過(guò)南寧盆地，然后翻山越嶺到達(dá)云貴高原。 投影資料:南昆鐵路所經(jīng)地區(qū)地形險(xiǎn)峻、地質(zhì)條件復(fù)雜，通過(guò)七度以上高烈度地震 242千米，可溶l性巖IK 375千米，膨脹：L~146千米，被稱為“地層博覽”。該鐵路從海拔78米的南寧盆地上升到海拔2000多米的云貴高原，工程難度是鐵路建設(shè)史上前所未有的。師：南昆鐵路的建設(shè)有什么意義? 生：交通運(yùn)輸?shù)牟季质茏匀?、?jīng)濟(jì)、社會(huì)和技術(shù)等因素的綜合影響和制約。課堂小結(jié):今天這節(jié)課，我們需要同學(xué)們了解五種主要的交通運(yùn)輸方式的特點(diǎn)，能結(jié)合運(yùn)輸貨物的特點(diǎn)、運(yùn)輸量等對(duì)交通運(yùn)輸方式作出合理的選擇。
人教版高中地理必修2交通運(yùn)輸方式和布局教案
師承轉(zhuǎn)：交通運(yùn)輸網(wǎng)中的線布局受各方面因素的影響，同樣交通運(yùn)輸網(wǎng)中的點(diǎn)布局也受各方面因素的影響，請(qǐng)同學(xué)課后查找資料。分析廣州新的火車站選址番禺鐘村、新機(jī)場(chǎng)選址花都各方面的因素。屏幕顯示題目：請(qǐng)分析廣州新的火車站選址番禺鐘村、新機(jī)場(chǎng)選址花都的區(qū)位因素。課堂小結(jié)： 通過(guò)本堂課的學(xué)習(xí)，我們回憶了交通運(yùn)輸方式的發(fā)展變化，得出其發(fā)展趨勢(shì)，并學(xué)習(xí)了現(xiàn)代幾種交通運(yùn)輸方式的優(yōu)缺點(diǎn)，如何選擇合適的交通運(yùn)輸方式。一個(gè)區(qū)域內(nèi)其交通運(yùn)輸網(wǎng)的形成歷程，正是這個(gè)區(qū)域經(jīng)濟(jì)不斷發(fā)展的歷程。且學(xué)習(xí)了如何分析影響交通運(yùn)輸網(wǎng)布局的區(qū)位因素，這些區(qū)位因素會(huì)隨時(shí)間的變化而發(fā)生變化。那么反過(guò)來(lái)，一個(gè)區(qū)域的交通布局發(fā)生變化后，會(huì)對(duì)該區(qū)域的經(jīng)濟(jì)發(fā)展，及至區(qū)域內(nèi)聚落的空間形態(tài)和整個(gè)商業(yè)中心的分布也會(huì)產(chǎn)生影響，這我們下節(jié)課再來(lái)分析。
人教版高中地理必修2交通運(yùn)輸布局變化的影響精品教案
教師還可結(jié)合歷史材料做補(bǔ)充說(shuō)明：如乾隆皇帝下江南、康熙微服私訪曾幾下?lián)P州。又如，地處山西高原中部的平遙、祁縣幾個(gè)縣城，晉商的興起時(shí)是重要的驛站，是南來(lái)北往的必經(jīng)之地，當(dāng)時(shí)山西的票號(hào)也馳名全國(guó)。后來(lái)，由于隴海線、京廣線的建成通車和晉商的日趨衰落，這些城市發(fā)展也很緩慢。二.交通運(yùn)輸對(duì)商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)分布的影響教師：商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)與人們的生活密切相關(guān)。人們可以通過(guò)商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)滿足日常的生活需要；商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)也盡可能多地吸引購(gòu)物者，以提高商品流通的經(jīng)濟(jì)效益。由于受自然條件的影響，在不同的地形區(qū)，商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)的形成條件、密度、效益和組織形式是不同的。展示：投影片圖5.29、圖5.30分別介紹山區(qū)和平原的自然條件。分析：從圖中我們可以看出：山區(qū)的等高線密集，說(shuō)明地勢(shì)起伏大，地形坡度大，由于山區(qū)的人口分布較分散且人口密度小，故山區(qū)的商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)在分布上也比較分散且沿河谷地帶分布。那么，平原地區(qū)的商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)在形成、密度、效益和組織形式上相比較，有什么區(qū)別呢?
人教版高中地理必修2交通運(yùn)輸布局變化的影響教案
北京的商業(yè)中心分布和變化大致分三個(gè)階段：鐘鼓樓市場(chǎng)、三足鼎立格局形成、環(huán)路沿線商業(yè)中心出現(xiàn)。相對(duì)應(yīng)的交通變化，鐘鼓樓市場(chǎng)衰退與大運(yùn)河運(yùn)輸?shù)匚凰ヂ?、運(yùn)輸方式的變化密切相關(guān)，后兩個(gè)階段與城市交通干線形態(tài)變化緊密聯(lián)系。3．交通線路的改變與集鎮(zhèn)的繁榮或衰落。有的集鎮(zhèn)因位于河道航運(yùn)的終點(diǎn)而商業(yè)繁盛；當(dāng)險(xiǎn)灘被清除，航道向前延伸時(shí)，集鎮(zhèn)的這種集散轉(zhuǎn)運(yùn)地位隨之消失，商業(yè)逐漸衰落。例如：陜西省勉縣的長(zhǎng)林鎮(zhèn)完全退化為單純的居民點(diǎn)?！菊n堂小結(jié)】今天這節(jié)課我們主要學(xué)習(xí)了交通布局變化帶來(lái)的對(duì)聚落形態(tài)的影響和對(duì)商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)分布的影響。請(qǐng)同學(xué)們將今天所學(xué)的知識(shí)結(jié)合我們的生活實(shí)際，能對(duì)本地區(qū)的交通發(fā)展帶來(lái)的變化有所了解，為今后家鄉(xiāng)發(fā)展獻(xiàn)計(jì)獻(xiàn)策。
人教版高中地理選修2西南區(qū)交通運(yùn)輸建設(shè)與區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展教案
1、圖9.6“南昆鐵路示意圖”掌握南昆鐵路起止點(diǎn)、支線、途經(jīng)地區(qū)、鐵路線附近的礦產(chǎn)資源（云南的磷礦、貴州的煤礦、廣西的鋁礦等）；南昆鐵路使西南區(qū)南連北海、防城港、湛江、欽州等港，成為西南區(qū)通往沿海地區(qū)最便捷的出海通道，使西南地區(qū)物資出海路程縮短了600千米，對(duì)西南區(qū)的發(fā)展具有十分重要的經(jīng)濟(jì)、政治、戰(zhàn)略意義。2、圖9.10“西南三省一市和廣西主要鐵路分布圖”本圖展現(xiàn)了西南三省一市和廣西的主要鐵路分布，要求重點(diǎn)掌握本區(qū)內(nèi)的環(huán)狀鐵路——成渝-川黔-貴昆-成昆線，新建的南昆線、內(nèi)昆線，以及寶成線（聯(lián)系西北區(qū)），襄渝線、湘黔線和湘桂-黔桂線（聯(lián)系中南區(qū)），枝柳線（聯(lián)系中南區(qū)和華北區(qū)）等區(qū)際鐵路，昆河線等國(guó)際鐵路及重要鐵路樞紐。3、圖9.11“西藏自治區(qū)交通圖”西藏自治區(qū)是我國(guó)目前唯一沒(méi)有正式通鐵路的省級(jí)行政區(qū)，讀圖后要能掌握聯(lián)系拉薩的四大入藏（川藏、青藏、新藏、滇藏）公路及正在建設(shè)的青藏鐵路。
人教版高中地理選修2西南區(qū)交通運(yùn)輸建設(shè)的地理背景教案
1、圖9.2“西南區(qū)地形圖”自西向東跨全國(guó)地勢(shì)三大階梯。主要地形區(qū)有青藏高原、橫斷山區(qū)、四川盆地、云貴高原和廣西境內(nèi)的平原。要求熟練掌握各地形區(qū)的分布、特點(diǎn)，并能分析其對(duì)交通建設(shè)的影響。2、圖9.5“川、滇、黔、渝、桂主要礦產(chǎn)分布圖”讀圖找出本區(qū)主要的礦產(chǎn)及分布地區(qū)，看本區(qū)已建有哪些工業(yè)基地，分析工業(yè)基地建設(shè)的條件。假如本區(qū)有發(fā)達(dá)的交通，還可以建設(shè)哪些工業(yè)基地。（【教學(xué)內(nèi)容】“要想富，先修路”，區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展與交通建設(shè)兩者相輔相成。在西部大開(kāi)發(fā)的背景下，西南地區(qū)交通基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)顯得尤為重要。[經(jīng)典例題1]（2001年廣東河南卷）在西部大開(kāi)發(fā)中，鐵路等基礎(chǔ)建設(shè)必須先行，這主要是因?yàn)殍F路建設(shè)（）A.投資規(guī)模巨大，建設(shè)周期較長(zhǎng)B.提供就業(yè)機(jī)會(huì)，提高人均收入C.加快商品流通，促進(jìn)共同發(fā)展D.投資回報(bào)較高，實(shí)現(xiàn)持續(xù)發(fā)答案：C
人教部編版道德與法制三年級(jí)下冊(cè)慧眼看交通說(shuō)課稿
然后，學(xué)生充分發(fā)揮想象，自主完成綠色交通設(shè)計(jì)，全班展示， 評(píng)選出最方便、最安全、最體貼老人的設(shè)計(jì)，并請(qǐng)?jiān)O(shè)計(jì)者向大家介紹 自己的設(shè)計(jì)。設(shè)計(jì)意圖：為解決交通問(wèn)題出謀劃策，激發(fā)學(xué)生的主人翁意識(shí)。 環(huán)節(jié)三：課堂小結(jié)，內(nèi)化提升 學(xué)生談一談學(xué)習(xí)本節(jié)課的收獲，教師相機(jī)引導(dǎo)。設(shè)計(jì)意圖：梳理總結(jié)，體驗(yàn)收獲與成功的喜悅，內(nèi)化提升學(xué)生的認(rèn)識(shí)與情感。環(huán)節(jié)四：回歸生活，拓展延伸 生活中，做到低碳、綠色出行，并做好宣傳。設(shè)計(jì)意圖： 將課堂所學(xué)延伸到學(xué)生的日常生活中，有利于落實(shí)行 為實(shí)踐。六、板書(shū)設(shè)計(jì)為了突出重點(diǎn)，讓學(xué)生整體上感知本節(jié)課的主要內(nèi)容，我將以思 維導(dǎo)圖的形式設(shè)計(jì)板書(shū)：在黑板左半面的中間位置是課題《慧眼看交 通》，右半面分兩行，上面是交通發(fā)展帶來(lái)的問(wèn)題，下面是發(fā)展綠色 交通。
人教部編版道德與法制五年級(jí)上冊(cè)學(xué)會(huì)溝通交流說(shuō)課稿
然后，教師引導(dǎo)學(xué)生交流：你和同學(xué)溝通后，如果意見(jiàn)仍未達(dá)成一致，你會(huì)如何處理？板書(shū)：進(jìn)行討論，給對(duì)方充分解釋的機(jī)會(huì)。設(shè)計(jì)意圖：引導(dǎo)學(xué)生學(xué)懂得，與人溝通，在未能達(dá)成共識(shí)的情況下，要進(jìn)行討論，給對(duì)方充分解釋的機(jī)會(huì)。環(huán)節(jié)三：課堂小結(jié)，內(nèi)化提升學(xué)生談一談學(xué)習(xí)本節(jié)課的收獲，教師相機(jī)引導(dǎo)。設(shè)計(jì)意圖：梳理總結(jié)，體驗(yàn)收獲與成功的喜悅，內(nèi)化提升學(xué)生的認(rèn)識(shí)與情感。環(huán)節(jié)四：布置作業(yè)，課外延伸將學(xué)到的與人溝通的方法應(yīng)用到生活中。設(shè)計(jì)意圖：將課堂所學(xué)延伸到學(xué)生的日常生活中，有利于落實(shí)行為實(shí)踐。六、板書(shū)設(shè)計(jì)為了突出重點(diǎn)，讓學(xué)生整體上感知本節(jié)課的主要內(nèi)容，我將以思維導(dǎo)圖的形式設(shè)計(jì)板書(shū)：在黑板中上方的中間位置是課題《學(xué)會(huì)溝通交流》，下面是：敢于表達(dá)、準(zhǔn)確地表達(dá)；傾聽(tīng)的技巧；進(jìn)行討論，給對(duì)方充分解釋的機(jī)會(huì)。
縣交通運(yùn)輸局關(guān)于2023年前三季度工作總結(jié)及四季度工作計(jì)劃的報(bào)告
四、四季度工作計(jì)劃四季度，我局將按照“早開(kāi)工、促大干、保通車”的思路，以追趕超越的精神風(fēng)貌，以交通建設(shè)和農(nóng)村公路養(yǎng)管的優(yōu)異成績(jī)助推鄉(xiāng)村振興，緊緊圍繞目標(biāo)任務(wù)，抓早動(dòng)快，精心組織，克難攻堅(jiān)，確保各項(xiàng)建設(shè)任務(wù)按期完成。（一）加快項(xiàng)目推進(jìn)。一是加速推進(jìn)國(guó)省干線公路建設(shè)。落實(shí)領(lǐng)導(dǎo)包抓責(zé)任，制定方案強(qiáng)力推進(jìn)，著力解決好項(xiàng)目推進(jìn)中的矛盾問(wèn)題，加快建設(shè)進(jìn)度，確保G345XX廟坡嶺隧道及引線、XX界河至鐵廠公路2個(gè)項(xiàng)目完成年度投資任務(wù)。二是扎實(shí)推進(jìn)農(nóng)村公路建設(shè)。確保典史溝口至廟溝鎮(zhèn)公路、塔云山旅游公路、大坪鎮(zhèn)巖屋河至柞水鳳凰公路XX段（二期）等3個(gè)項(xiàng)目完成年度投資任務(wù)，通組公路、通村聯(lián)網(wǎng)工程、農(nóng)村公路安防工程、危橋改造工程等4個(gè)項(xiàng)目年底前完成建設(shè)任務(wù)。（二）抓好養(yǎng)護(hù)管理。一是進(jìn)一步深化養(yǎng)護(hù)體制改革試點(diǎn)工作，全面落實(shí)農(nóng)村公路的養(yǎng)管責(zé)任主體，切實(shí)將養(yǎng)護(hù)管理職責(zé)落實(shí)到位，規(guī)范“路長(zhǎng)制”管理，確保如期完成改革試點(diǎn)任務(wù)。
xx市交通運(yùn)輸局2024年上半年工作總結(jié)及下半年工作計(jì)劃
今年上半年，在市委、市政府的正確領(lǐng)導(dǎo)下，市交通運(yùn)輸局較好地完成了各項(xiàng)目標(biāo)任務(wù)。一、公路建設(shè)項(xiàng)目進(jìn)展順利2024年實(shí)施通村公路項(xiàng)目xx公里，按四級(jí)公路技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)修建，路基寬6.0米，路面寬4.5米，總投資約xx萬(wàn)元，目前，項(xiàng)目正在招投標(biāo)，7月份開(kāi)工建設(shè)。2024年實(shí)施危橋改造項(xiàng)目14座431延米，總投資約xx萬(wàn)元。目前招投標(biāo)工作完成，施工隊(duì)進(jìn)場(chǎng)清障。下一步，我們將全力推進(jìn)2024年農(nóng)村公路建設(shè)進(jìn)度，抓住有利的施工季節(jié)，堅(jiān)決高質(zhì)量完成農(nóng)村公路各項(xiàng)目標(biāo)任務(wù)。全力配合了全省交通重點(diǎn)項(xiàng)目，沈盧高速沈遂段xx境內(nèi)項(xiàng)目建設(shè)工作。二、公路養(yǎng)護(hù)有序進(jìn)行2024年度上半年加強(qiáng)農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)力度，按照農(nóng)村公路“有路必養(yǎng)、養(yǎng)必到位”的工作目標(biāo)，養(yǎng)護(hù)人員加強(qiáng)了對(duì)轄區(qū)內(nèi)道路的日常管養(yǎng)力度，截止目前，出動(dòng)養(yǎng)護(hù)人員xx余人次，車輛、機(jī)械設(shè)備200余臺(tái)次，養(yǎng)護(hù)里程達(dá)xx余公里；并對(duì)縣道006實(shí)施了中修瀝青罩面，累計(jì)投資達(dá)xx余萬(wàn)元；已完成xx中心養(yǎng)護(hù)站的建設(shè)；xx新橋中心養(yǎng)護(hù)站已完成主體建設(shè)，預(yù)計(jì)7月底可投入使用。
區(qū)交通運(yùn)輸局2024年上半年工作總結(jié)和下半年工作計(jì)劃
（五）堅(jiān)持安全為基，保障行穩(wěn)致遠(yuǎn)1.強(qiáng)化年度安全目標(biāo)管理。2024年初，區(qū)交通運(yùn)輸局與局屬3個(gè)監(jiān)管部門(mén)和5個(gè)重點(diǎn)交通運(yùn)輸企業(yè)，2個(gè)在建工程分別簽訂了2024年安全生產(chǎn)目標(biāo)管理責(zé)任書(shū)；同時(shí)以區(qū)政府名義與5個(gè)鎮(zhèn)簽訂2024年度水上交通安全目標(biāo)管理責(zé)任書(shū)；確定22家重點(diǎn)安全生產(chǎn)主要經(jīng)營(yíng)單位，制發(fā)《區(qū)交通運(yùn)輸局關(guān)于印發(fā)2024年安全生產(chǎn)監(jiān)督檢查工作計(jì)劃的通知》，明確年度重點(diǎn)任務(wù)目標(biāo)。2.加強(qiáng)安全隱患排查治理。一是常態(tài)化隱患排查方面，截至6月底，共計(jì)排查道路運(yùn)輸企業(yè)123余家、渡口8道、國(guó)省干道4條、縣道24條、橋梁58座，發(fā)現(xiàn)一般隱患96個(gè)，完成整改85個(gè)，整改率88.5%，其余11個(gè)隱患制定限期整改措施，正在限期整改中。上半年，區(qū)綜合交通專委掛牌問(wèn)題隱患整改1件。二是推進(jìn)2022年度第三方安全評(píng)價(jià)服務(wù)機(jī)構(gòu)排查隱患整改方面，對(duì)道路安全（道路施工）、道路運(yùn)輸、汽車維修、駕培、渡口等領(lǐng)域18家重點(diǎn)企業(yè)經(jīng)營(yíng)單位161個(gè)問(wèn)題隱患，已完成整改134個(gè)，27個(gè)正在整改。
關(guān)于報(bào)送2024年上半年工作總結(jié)和下半年工作計(jì)劃的通知
為全面總結(jié)2024年上半年全市科技工作，部署下半年工作，現(xiàn)將有關(guān)事項(xiàng)通知如下：一、材料內(nèi)容（一）主要成績(jī)及經(jīng)驗(yàn)做法。包括工作完成情況、主要成績(jī)、工作亮點(diǎn)，相關(guān)數(shù)據(jù)可預(yù)測(cè)到6月底。（二）存在問(wèn)題。對(duì)照職責(zé)和目標(biāo)任務(wù)完成情況深入查找。（三）下步工作。有創(chuàng)造性地提出下半年工作舉措。二、報(bào)送時(shí)間和方式請(qǐng)于2024年6月30日前，將總結(jié)材料電子版報(bào)市科技局辦公室郵箱：XX。聯(lián)系電話：XX 三、有關(guān)要求一要高度重視。相關(guān)材料需呈主管領(lǐng)導(dǎo)審閱簽字后，按時(shí)報(bào)送局辦公室。二要實(shí)事求是。工作總結(jié)要真實(shí)反映成績(jī)，找準(zhǔn)查實(shí)存在問(wèn)題，工作計(jì)劃要具有可行性和可操作性。三要有創(chuàng)新性。材料內(nèi)容要提高站位，總結(jié)條理清晰、言簡(jiǎn)意賅、數(shù)據(jù)詳實(shí)；謀劃要聚焦重點(diǎn)工作、創(chuàng)新工作，做到有思路、有舉措、有抓手。
XX區(qū)交通運(yùn)輸局2024年第一季度安全生產(chǎn)工作總結(jié)
6、加大對(duì)“兩客一?！边\(yùn)輸企業(yè)監(jiān)管力度的同時(shí)，指導(dǎo)“兩客一?！边\(yùn)輸企業(yè)建立健全各項(xiàng)安全生產(chǎn)責(zé)任制和各項(xiàng)安全管理制度，健全安全生產(chǎn)機(jī)構(gòu)，制定安全管理措施，落實(shí)安全生產(chǎn)職責(zé)，修訂、完善危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸應(yīng)急救援。督促企業(yè)與駕駛員、押運(yùn)員簽訂了安全生產(chǎn)目標(biāo)責(zé)任書(shū)，明確了各自的職責(zé)。四、下一步工作計(jì)劃1、繼續(xù)抓好安全教育，把安全教育工作貫穿于年度各項(xiàng)工作之中。2、加大運(yùn)輸市場(chǎng)管理力度，以管理促安全，做到安全管理兩不誤、兩提高。3、抓好客運(yùn)市場(chǎng)整頓，嚴(yán)厲打擊“黑出租”載客現(xiàn)象。4、進(jìn)一步加強(qiáng)GPS（4G）動(dòng)態(tài)監(jiān)控力度，要求企業(yè)GPS監(jiān)控人員時(shí)時(shí)在崗，對(duì)違章車輛做到及時(shí)、正確、迅速的處理。5、會(huì)同安監(jiān)、交警等部門(mén)，緊密銜接配合，加強(qiáng)資源共用、信息共享，齊抓共管。將安全隱患消除在萌芽狀態(tài)，確保安全生產(chǎn)形勢(shì)持續(xù)穩(wěn)定。
市交通運(yùn)輸局過(guò)去五年工作總結(jié)及2024年工作計(jì)劃
二是強(qiáng)客運(yùn)轉(zhuǎn)型升級(jí)。大力發(fā)展“運(yùn)游結(jié)合”，鼓勵(lì)小、散旅游客運(yùn)企業(yè)進(jìn)行資源整合。適時(shí)打造旅游集散中心，實(shí)現(xiàn)旅游客車的統(tǒng)一管理、統(tǒng)一調(diào)度，打造三坊七巷等精品旅游線路。三是引導(dǎo)駕培行業(yè)規(guī)范發(fā)展。進(jìn)一步規(guī)范駕培機(jī)構(gòu)教學(xué)經(jīng)營(yíng)行為，提升駕駛培訓(xùn)服務(wù)質(zhì)量，促進(jìn)駕培行業(yè)持續(xù)健康有序發(fā)展。（六）筑牢平安交通，著力提升行業(yè)安全管理。一是常態(tài)化開(kāi)展安全隱患大排查大整治。落實(shí)領(lǐng)導(dǎo)分片安全指導(dǎo)服務(wù)、問(wèn)題清單下達(dá)、整改閉環(huán)督查機(jī)制，強(qiáng)化企業(yè)主體責(zé)任落實(shí)。持續(xù)狠抓重點(diǎn)時(shí)段安全生產(chǎn)工作，統(tǒng)籌做好重大活動(dòng)、重大節(jié)假日期間安全保障。二是提升“科技興安”水平。持續(xù)推動(dòng)安全監(jiān)管標(biāo)準(zhǔn)化息系統(tǒng)的應(yīng)用，發(fā)揮平臺(tái)的安全教育、隱患治理和日常安全監(jiān)管應(yīng)用功能，落實(shí)汽車北站作為安全監(jiān)管平臺(tái)非現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)管試點(diǎn)工作，初步構(gòu)建非現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)管遠(yuǎn)程視頻協(xié)同平臺(tái)。
勞務(wù)派遣行業(yè)稅收管理調(diào)研報(bào)告
從稅收征管角度上看，一是股東多為個(gè)人，財(cái)務(wù)制度簡(jiǎn)易，財(cái)務(wù)核算簡(jiǎn)單，財(cái)務(wù)資料原始憑證中多為各種類型的工資表。二是企業(yè)注銷頻繁，非正常比率高。這類公司會(huì)因?yàn)楦鲄^(qū)稅務(wù)機(jī)關(guān)稅收管理與執(zhí)行政策的松緊度不同而相應(yīng)頻繁地進(jìn)行登記注冊(cè)或注銷，移動(dòng)性強(qiáng)，其目的是為了逃避納稅，這正是注銷率和非正常率持高的誘因。如果這種行為惡意持續(xù)下去，稅務(wù)機(jī)關(guān)不加以認(rèn)真管理，必將會(huì)導(dǎo)致稅收的流失，嚴(yán)重影響稅收的公平性，使稅收秩序得到破壞。
勞務(wù)派遣行業(yè)發(fā)展情況調(diào)研報(bào)告
⒈人員構(gòu)成及務(wù)工地點(diǎn)分布狀況 據(jù)初步普查結(jié)果表明，截止今年2月底，全縣外出務(wù)工人員總數(shù)為168475人，其中：男性115345人，占68.5%，女性53130人，占31.5%。主要?jiǎng)?wù)工地集中在“長(zhǎng)三角”、“珠三角”沿海發(fā)達(dá)地區(qū)和京津唐經(jīng)濟(jì)圈，分布在本省和其它省區(qū)僅占25%左右?！ 男袠I(yè)分布看，建筑裝修行業(yè)占38%，進(jìn)企業(yè)務(wù)工占32%，商業(yè)貿(mào)易、餐飲服務(wù)及其它行業(yè)分別各占10%。其中，在民營(yíng)、私企的占75%，外資企業(yè)的占20%，在國(guó)有、集體企業(yè)或出國(guó)務(wù)工者總數(shù)占5%。職業(yè)主要以簡(jiǎn)單和重復(fù)勞動(dòng)為主，大部分是從事一線的普通工和輔助工。從年齡結(jié)構(gòu)上看，35歲以下的占79.09%，36歲—45歲的占19.73%，46歲以上的占1.18%。從文化層次上看，小學(xué)及以下文化程度占11.25%，初中占52.6%，高中(含中專)占25.4%，大專及以上文化程度占10.75%。