6、加大對(duì)“兩客一?!边\(yùn)輸企業(yè)監(jiān)管力度的同時(shí),指導(dǎo)“兩客一?!边\(yùn)輸企業(yè)建立健全各項(xiàng)安全生產(chǎn)責(zé)任制和各項(xiàng)安全管理制度,健全安全生產(chǎn)機(jī)構(gòu),制定安全管理措施,落實(shí)安全生產(chǎn)職責(zé),修訂、完善危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸應(yīng)急救援。督促企業(yè)與駕駛員、押運(yùn)員簽訂了安全生產(chǎn)目標(biāo)責(zé)任書,明確了各自的職責(zé)。四、下一步工作計(jì)劃1、繼續(xù)抓好安全教育,把安全教育工作貫穿于年度各項(xiàng)工作之中。2、加大運(yùn)輸市場(chǎng)管理力度,以管理促安全,做到安全管理兩不誤、兩提高。3、抓好客運(yùn)市場(chǎng)整頓,嚴(yán)厲打擊“黑出租”載客現(xiàn)象。4、進(jìn)一步加強(qiáng)GPS(4G)動(dòng)態(tài)監(jiān)控力度,要求企業(yè)GPS監(jiān)控人員時(shí)時(shí)在崗,對(duì)違章車輛做到及時(shí)、正確、迅速的處理。5、會(huì)同安監(jiān)、交警等部門,緊密銜接配合,加強(qiáng)資源共用、信息共享,齊抓共管。將安全隱患消除在萌芽狀態(tài),確保安全生產(chǎn)形勢(shì)持續(xù)穩(wěn)定。
全體教職工務(wù)必增強(qiáng)工作責(zé)任感,以人民教師的職業(yè)道德標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)格要求自己,自學(xué)遵守學(xué)校的作息時(shí)間考勤制。2、 教學(xué)人員必須履行工作職責(zé),堅(jiān)守工作崗位,凡未準(zhǔn)假而不課,不輔導(dǎo)、不參加學(xué)校會(huì)議,教研活動(dòng)及學(xué)校要求的其它活動(dòng)者,視為曠課。3、 實(shí)行坐班制,上班不得外出辦私事,如有特殊情況,沒課需要上班中途外出可向校長(zhǎng)請(qǐng)假,批準(zhǔn)后方要離開,校長(zhǎng)必須讓辦公室作好記錄二、 考核辦法學(xué)校實(shí)行領(lǐng)導(dǎo)制度。值日領(lǐng)導(dǎo)必須堅(jiān)持早、午按時(shí)到校,檢查校園紀(jì)律、衛(wèi)生、安全、并按考勤內(nèi)容對(duì)教師的上班情況檢查登記,每日將簽到表審閱簽字后交辦公主任,按月匯總公布,學(xué)期結(jié)束匯總納入教師年度考核。三、(一)作息時(shí)間要求:1、上午:教師于8點(diǎn)到9點(diǎn)必須簽到。有第一節(jié)課的于8:30分簽到。晨讀由語(yǔ)數(shù)教師自行安排,早操由班主任教師帶班(周一升旗時(shí)全體教師必須到場(chǎng)參加);簽退時(shí)間需在11:30分后。下午全體教師于1:30到2:30之間簽到,簽退時(shí)間需在3:30分以后。2、衛(wèi)生值日教師必須于上課前做好相應(yīng)的衛(wèi)生。3、教師工作例會(huì)為周一下午第二課后進(jìn)行,臨時(shí)會(huì)議另行通知。(二)請(qǐng)假1、請(qǐng)假必須履行請(qǐng)假手續(xù),校長(zhǎng)簽字后方可離校,請(qǐng)假期間的工作自行安排。請(qǐng)假期間所耽誤的課時(shí)在假后務(wù)必補(bǔ)上,病假的工作由教導(dǎo)主任工排。2、教師病假3天以上者,必須持醫(yī)院證明和本人請(qǐng)假條,向校長(zhǎng)請(qǐng)假(請(qǐng)假時(shí)由學(xué)校遵照教育局有關(guān)文件執(zhí)行請(qǐng)假手續(xù))
四、說(shuō)教學(xué)過(guò)程:首先,導(dǎo)入學(xué)習(xí)。開門見山式導(dǎo)入人類的地域活動(dòng)聯(lián)系,并設(shè)計(jì)提問在日常生活中,我們常用到的現(xiàn)代交通運(yùn)輸方式有哪些?引出第一部分內(nèi)容“主要交通運(yùn)輸方式”的講解。通過(guò)導(dǎo)入,讓學(xué)生明確交通運(yùn)輸?shù)闹匾?,?duì)交通運(yùn)輸工具和方式有感性的認(rèn)識(shí),以便于下面教學(xué)內(nèi)容的進(jìn)行。其次,進(jìn)入新課講授。由于學(xué)生們對(duì)五種交通運(yùn)輸方式已經(jīng)有感性的認(rèn)識(shí),因此在交通運(yùn)輸方式的優(yōu)缺點(diǎn)方面的講解上,可以充分發(fā)揮學(xué)生的主觀能動(dòng)性,通過(guò)自己閱讀課本的圖來(lái)學(xué)習(xí)五種主要交通運(yùn)輸方式的優(yōu)缺點(diǎn),以此培養(yǎng)學(xué)生的閱讀能力和自主學(xué)習(xí)能力。對(duì)于交通運(yùn)輸方式的掌握,僅僅知道其優(yōu)缺點(diǎn)還是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的,要在此基礎(chǔ)上通過(guò)提問引導(dǎo)出影響交通運(yùn)輸方式選擇的因素,并通過(guò)實(shí)例與學(xué)生共同分析,選擇出合適的交通運(yùn)輸方式,得出要綜合考慮,本著“多、快、好、省”的原則,根據(jù)運(yùn)輸對(duì)象的特點(diǎn)和運(yùn)輸要求,選擇最佳運(yùn)輸方式的結(jié)論。
師:南昆鐵路的起點(diǎn)和終點(diǎn)分別是何處? 生:南昆鐵路東起廣西南寧,西到云南的昆明。 師:南寧和昆明的海拔分別大致是多少?南昆鐵路沿途經(jīng)過(guò)哪些主要的地形區(qū)? 生:南寧的海拔100~200米,而昆明的海拔1000~2000米,兩地海拔差異很大。從南寧到昆明,經(jīng)過(guò)南寧盆地,然后翻山越嶺到達(dá)云貴高原。 投影資料:南昆鐵路所經(jīng)地區(qū)地形險(xiǎn)峻、地質(zhì)條件復(fù)雜,通過(guò)七度以上高烈度地震 242千米,可溶l性巖IK 375千米,膨脹:L~146千米,被稱為“地層博覽”。該鐵路從海拔78米的南寧盆地上升到海拔2000多米的云貴高原,工程難度是鐵路建設(shè)史上前所未有的。師:南昆鐵路的建設(shè)有什么意義? 生:交通運(yùn)輸?shù)牟季质茏匀弧⒔?jīng)濟(jì)、社會(huì)和技術(shù)等因素的綜合影響和制約。課堂小結(jié):今天這節(jié)課,我們需要同學(xué)們了解五種主要的交通運(yùn)輸方式的特點(diǎn),能結(jié)合運(yùn)輸貨物的特點(diǎn)、運(yùn)輸量等對(duì)交通運(yùn)輸方式作出合理的選擇。
師承轉(zhuǎn):交通運(yùn)輸網(wǎng)中的線布局受各方面因素的影響,同樣交通運(yùn)輸網(wǎng)中的點(diǎn)布局也受各方面因素的影響,請(qǐng)同學(xué)課后查找資料。分析廣州新的火車站選址番禺鐘村、新機(jī)場(chǎng)選址花都各方面的因素。屏幕顯示題目:請(qǐng)分析廣州新的火車站選址番禺鐘村、新機(jī)場(chǎng)選址花都的區(qū)位因素。課堂小結(jié): 通過(guò)本堂課的學(xué)習(xí),我們回憶了交通運(yùn)輸方式的發(fā)展變化,得出其發(fā)展趨勢(shì),并學(xué)習(xí)了現(xiàn)代幾種交通運(yùn)輸方式的優(yōu)缺點(diǎn),如何選擇合適的交通運(yùn)輸方式。一個(gè)區(qū)域內(nèi)其交通運(yùn)輸網(wǎng)的形成歷程,正是這個(gè)區(qū)域經(jīng)濟(jì)不斷發(fā)展的歷程。且學(xué)習(xí)了如何分析影響交通運(yùn)輸網(wǎng)布局的區(qū)位因素,這些區(qū)位因素會(huì)隨時(shí)間的變化而發(fā)生變化。那么反過(guò)來(lái),一個(gè)區(qū)域的交通布局發(fā)生變化后,會(huì)對(duì)該區(qū)域的經(jīng)濟(jì)發(fā)展,及至區(qū)域內(nèi)聚落的空間形態(tài)和整個(gè)商業(yè)中心的分布也會(huì)產(chǎn)生影響,這我們下節(jié)課再來(lái)分析。
教師還可結(jié)合歷史材料做補(bǔ)充說(shuō)明:如乾隆皇帝下江南、康熙微服私訪曾幾下?lián)P州。又如,地處山西高原中部的平遙、祁縣幾個(gè)縣城,晉商的興起時(shí)是重要的驛站,是南來(lái)北往的必經(jīng)之地,當(dāng)時(shí)山西的票號(hào)也馳名全國(guó)。后來(lái),由于隴海線、京廣線的建成通車和晉商的日趨衰落,這些城市發(fā)展也很緩慢。二.交通運(yùn)輸對(duì)商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)分布的影響教師:商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)與人們的生活密切相關(guān)。人們可以通過(guò)商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)滿足日常的生活需要;商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)也盡可能多地吸引購(gòu)物者,以提高商品流通的經(jīng)濟(jì)效益。由于受自然條件的影響,在不同的地形區(qū),商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)的形成條件、密度、效益和組織形式是不同的。展示:投影片圖5.29、圖5.30分別介紹山區(qū)和平原的自然條件。分析:從圖中我們可以看出:山區(qū)的等高線密集,說(shuō)明地勢(shì)起伏大,地形坡度大,由于山區(qū)的人口分布較分散且人口密度小,故山區(qū)的商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)在分布上也比較分散且沿河谷地帶分布。那么,平原地區(qū)的商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)在形成、密度、效益和組織形式上相比較,有什么區(qū)別呢?
北京的商業(yè)中心分布和變化大致分三個(gè)階段:鐘鼓樓市場(chǎng)、三足鼎立格局形成、環(huán)路沿線商業(yè)中心出現(xiàn)。相對(duì)應(yīng)的交通變化,鐘鼓樓市場(chǎng)衰退與大運(yùn)河運(yùn)輸?shù)匚凰ヂ?、運(yùn)輸方式的變化密切相關(guān),后兩個(gè)階段與城市交通干線形態(tài)變化緊密聯(lián)系。3.交通線路的改變與集鎮(zhèn)的繁榮或衰落。有的集鎮(zhèn)因位于河道航運(yùn)的終點(diǎn)而商業(yè)繁盛;當(dāng)險(xiǎn)灘被清除,航道向前延伸時(shí),集鎮(zhèn)的這種集散轉(zhuǎn)運(yùn)地位隨之消失,商業(yè)逐漸衰落。例如:陜西省勉縣的長(zhǎng)林鎮(zhèn)完全退化為單純的居民點(diǎn)?!菊n堂小結(jié)】今天這節(jié)課我們主要學(xué)習(xí)了交通布局變化帶來(lái)的對(duì)聚落形態(tài)的影響和對(duì)商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)分布的影響。請(qǐng)同學(xué)們將今天所學(xué)的知識(shí)結(jié)合我們的生活實(shí)際,能對(duì)本地區(qū)的交通發(fā)展帶來(lái)的變化有所了解,為今后家鄉(xiāng)發(fā)展獻(xiàn)計(jì)獻(xiàn)策。
1、圖9.6“南昆鐵路示意圖”掌握南昆鐵路起止點(diǎn)、支線、途經(jīng)地區(qū)、鐵路線附近的礦產(chǎn)資源(云南的磷礦、貴州的煤礦、廣西的鋁礦等);南昆鐵路使西南區(qū)南連北海、防城港、湛江、欽州等港,成為西南區(qū)通往沿海地區(qū)最便捷的出海通道,使西南地區(qū)物資出海路程縮短了600千米,對(duì)西南區(qū)的發(fā)展具有十分重要的經(jīng)濟(jì)、政治、戰(zhàn)略意義。2、圖9.10“西南三省一市和廣西主要鐵路分布圖”本圖展現(xiàn)了西南三省一市和廣西的主要鐵路分布,要求重點(diǎn)掌握本區(qū)內(nèi)的環(huán)狀鐵路——成渝-川黔-貴昆-成昆線,新建的南昆線、內(nèi)昆線,以及寶成線(聯(lián)系西北區(qū)),襄渝線、湘黔線和湘桂-黔桂線(聯(lián)系中南區(qū)),枝柳線(聯(lián)系中南區(qū)和華北區(qū))等區(qū)際鐵路,昆河線等國(guó)際鐵路及重要鐵路樞紐。3、圖9.11“西藏自治區(qū)交通圖”西藏自治區(qū)是我國(guó)目前唯一沒有正式通鐵路的省級(jí)行政區(qū),讀圖后要能掌握聯(lián)系拉薩的四大入藏(川藏、青藏、新藏、滇藏)公路及正在建設(shè)的青藏鐵路。
一、全縣安全生產(chǎn)及自然災(zāi)害形勢(shì)(一)安全生產(chǎn)方面:截至9月底,全縣生產(chǎn)安全事故發(fā)生6起、死亡6人,同比分別下降45.5%、50%。其中,工貿(mào)領(lǐng)域4起,死亡4人;道路交通2起,死亡2人。(二)自然災(zāi)害方面:受年初低溫雨雪冰凍天氣影響,及時(shí)啟動(dòng)低溫雨雪冰凍災(zāi)害Ⅲ級(jí)應(yīng)急響應(yīng)1次;9月,受臺(tái)風(fēng)“梅花”影響,啟動(dòng)防汛Ⅳ級(jí)應(yīng)急響應(yīng)2次、防臺(tái)風(fēng)Ⅱ級(jí)應(yīng)急響應(yīng)1次。截至目前,全縣共發(fā)生森林火情8起,未成災(zāi)。二、2022年以來(lái)工作開展情況(一)夯實(shí)基層基礎(chǔ),初步構(gòu)建應(yīng)急管理責(zé)任體系。1.逐級(jí)梳理全覆蓋責(zé)任清單。推進(jìn)落實(shí)“1+X”責(zé)任體系,構(gòu)建了由縣政府主要領(lǐng)導(dǎo)親自掛帥,各分管領(lǐng)導(dǎo)分別牽頭負(fù)責(zé)的“1+9”工作體系,全面梳理了中共xx縣委和xx縣政府(安委會(huì))兩大領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu)和9大監(jiān)管機(jī)構(gòu)(即9大專業(yè)安全委員會(huì))人員責(zé)任、履職兩張清單,進(jìn)一步明確安委會(huì)、安委辦、專委會(huì)、專委辦責(zé)任分工,建立統(tǒng)籌協(xié)調(diào)、責(zé)任體系建設(shè)、研究解決重大問題等工作機(jī)制。截至目前,縣安委會(huì)召開全體會(huì)議2次,各專委會(huì)召開成員季度例會(huì)13次。同時(shí),各鄉(xiāng)鎮(zhèn)(街道、園區(qū))和有關(guān)部門嚴(yán)格落實(shí)以行政首長(zhǎng)責(zé)任制為核心的安全生產(chǎn)、防汛、防火責(zé)任制,共有安全生產(chǎn)、河道堤防、森林防火等各類責(zé)任人2800余人。今年以來(lái),縣委常委會(huì)、縣政府常務(wù)會(huì)議先后7次聽取安全生產(chǎn)、自然災(zāi)害防治等工作匯報(bào),縣四套班子領(lǐng)導(dǎo)在節(jié)假日、政治敏感時(shí)期、季節(jié)性重點(diǎn)時(shí)段均帶隊(duì)開展安全檢查。
二是高品質(zhì)服務(wù)激發(fā)“創(chuàng)新創(chuàng)造動(dòng)能”。深入推進(jìn)“知識(shí)產(chǎn)權(quán)聯(lián)系服務(wù)制度”,力爭(zhēng)實(shí)現(xiàn)重點(diǎn)企業(yè)和單位100%精準(zhǔn)對(duì)接。協(xié)助市局及中國(guó)科學(xué)院材料所推進(jìn)國(guó)家級(jí)磁性材料產(chǎn)業(yè)知識(shí)產(chǎn)權(quán)運(yùn)營(yíng)中心運(yùn)營(yíng)工作,全程跟蹤指導(dǎo)物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)知識(shí)產(chǎn)權(quán)聯(lián)盟的籌建工作和石化區(qū)國(guó)家級(jí)知識(shí)產(chǎn)權(quán)強(qiáng)國(guó)建設(shè)試點(diǎn)示范園區(qū)的創(chuàng)建工作。持續(xù)推進(jìn)知識(shí)產(chǎn)權(quán)保護(hù)行政司法銜接機(jī)制,做好“甬江科技成果保護(hù)聯(lián)盟”的各項(xiàng)工作。持續(xù)入企調(diào)研、宣貫政策,力爭(zhēng)“品字標(biāo)”新增6家,動(dòng)態(tài)培育“浙江制造”團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)6項(xiàng),推動(dòng)野馬電池、鎮(zhèn)洋發(fā)展等企業(yè)爭(zhēng)創(chuàng)2024年市政府質(zhì)量獎(jiǎng)。三是高質(zhì)效監(jiān)管確保“市場(chǎng)安全有序”。開展執(zhí)法線“強(qiáng)隊(duì)礪劍”行動(dòng),強(qiáng)化業(yè)務(wù)培訓(xùn)及案例交流,推行轄區(qū)內(nèi)跨地域辦案,破解地域性案源與執(zhí)法能力不平衡問題。在推廣網(wǎng)絡(luò)餐飲食品安全風(fēng)險(xiǎn)智治應(yīng)用場(chǎng)景1.0經(jīng)驗(yàn)的基礎(chǔ)上,迭代升級(jí)該應(yīng)用場(chǎng)景2.0,建立四色風(fēng)險(xiǎn)指數(shù)體系、鏈接“固證寶”平臺(tái)、全面對(duì)接貫通“浙政釘”“浙里辦”兩端,進(jìn)一步提升網(wǎng)絡(luò)餐飲風(fēng)險(xiǎn)智治工作的管理水平。
二是緊盯重點(diǎn)領(lǐng)域,深入排查整治安全隱患。深刻吸取事故教訓(xùn),針對(duì)工礦商貿(mào)企業(yè)易發(fā)高發(fā)的有限空間、動(dòng)火作業(yè)、高處墜落等事故類型,提出具體有效的防范措施,防止同類事故重復(fù)發(fā)生;結(jié)合定海實(shí)際,根據(jù)各行業(yè)特點(diǎn),對(duì)管理最薄弱、最危險(xiǎn)環(huán)節(jié),有針對(duì)性的開展隱患排查專項(xiàng)整治;繼續(xù)落實(shí)省、市、區(qū)三級(jí)隱患掛牌整治,擴(kuò)大區(qū)域性掛牌整治面,切實(shí)整改一批安全隱患。三是完善應(yīng)急體系,增強(qiáng)災(zāi)害防抗救能力。以災(zāi)害風(fēng)險(xiǎn)管控和綜合減災(zāi)理念為引領(lǐng),認(rèn)真貫徹落實(shí)省、市、區(qū)防汛防臺(tái)工作部署,深入開展減災(zāi)示范社區(qū)提升工程,推進(jìn)防汛防臺(tái)指揮要素圖編制修訂工作,持續(xù)落實(shí)自然災(zāi)害綜合風(fēng)險(xiǎn)普查常態(tài)化普查評(píng)估、基層防汛防臺(tái)體系標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)等,落實(shí)風(fēng)險(xiǎn)“精準(zhǔn)排摸、動(dòng)態(tài)研判、閉環(huán)管控”,夯實(shí)防汛防臺(tái)基礎(chǔ),全面提升防災(zāi)減災(zāi)能力。
二、存在的問題和不足一是留人機(jī)制有待完善。一方面,面試過(guò)程中已通過(guò)面試的部分應(yīng)聘人員,后期并未入職報(bào)道;另一方面,本年度新進(jìn)人員辭離職人數(shù)達(dá)到X人,其中X人為研究生學(xué)歷?,F(xiàn)有的人員用工方式不夠有吸引力,造成了引不進(jìn)、留不住局面。二是人事管理制度辦法有待健全。人員錄用、試用期和解聘的相關(guān)管理辦法,人員證書管理、專業(yè)技術(shù)崗位設(shè)置管理辦法,人員辭離職的相關(guān)工作程序和管理辦法,都還需要進(jìn)一步制定和完善。三、下一步工作努力方向?yàn)檫m應(yīng)在深化機(jī)構(gòu)改革中,面臨的新形勢(shì)、新任務(wù)和新要求,下一步工作中,人力資源室全體人員將繼續(xù)埋頭苦干、勇毅前行,立足本職崗位職責(zé),不斷調(diào)整工作思路、改進(jìn)工作方式方法;通過(guò)對(duì)現(xiàn)有人事管理制度的執(zhí)行情況進(jìn)行分析和梳理,有針對(duì)性的查漏補(bǔ)缺,確保各項(xiàng)制度的健康持續(xù)運(yùn)行,為干部職工創(chuàng)造更加良好的成長(zhǎng)環(huán)境和制度保障,充分激發(fā)人才隊(duì)伍的生機(jī)活力,為持續(xù)推進(jìn)XXX的高質(zhì)量發(fā)展做出應(yīng)有的貢獻(xiàn)。
甲方(贈(zèng)與方): (姓名)乙方(受贈(zèng)方): (姓名)雙方根據(jù)《中華人民共和國(guó)合同法》就贈(zèng)與事項(xiàng)達(dá)成如下協(xié)議:1.贈(zèng)與物的狀況(包括贈(zèng)與物的名稱、質(zhì)量、數(shù)量、所在地等)2.甲方對(duì)贈(zèng)與物應(yīng)承擔(dān)如下責(zé)任、義務(wù) (明確甲方的權(quán)利擔(dān)保,瑕疵擔(dān)保義務(wù)及相關(guān)的責(zé)任)3.甲方享有 的權(quán)利(明確甲方的撤銷權(quán)及其他權(quán)利)
甲方: (贈(zèng)與方)乙方: (受贈(zèng)方)雙方根據(jù)《中華人民共和國(guó)合同法》的規(guī)定,就贈(zèng)與事項(xiàng)達(dá)成協(xié)議如下:1.甲方將 贈(zèng)與乙方(贈(zèng)與物的名稱、數(shù)量、質(zhì)量)2.甲方將于 (時(shí)間)在 (地點(diǎn))將贈(zèng)與物交付給乙方3.甲方承擔(dān) 的責(zé)任義務(wù)4.甲方享有 權(quán)利
(一)在司法責(zé)任制改革方面。一是出臺(tái)《司法責(zé)任制改革試點(diǎn)實(shí)施方案》。對(duì)審判團(tuán)隊(duì)組建辦法、審判權(quán)運(yùn)行機(jī)制、院庭長(zhǎng)監(jiān)督管理權(quán)限和法官辦案責(zé)任等作具體規(guī)定,為全市法院司法體制改革奠定基礎(chǔ)。二是組建新型審判團(tuán)隊(duì)。按照“3+3+3”或“1+1+1”模式組建合議制或獨(dú)任制審判團(tuán)隊(duì)82個(gè)。其中,中院組建審判團(tuán)隊(duì)13個(gè),基層法院組建審判團(tuán)隊(duì)69個(gè),并投入運(yùn)作。三是建立完善其它配套工作制度。出臺(tái)《專業(yè)法官會(huì)議規(guī)則》、《審判委員會(huì)工作規(guī)則》、《院庭長(zhǎng)辦案規(guī)定》和《法院工作人員績(jī)效考核方案》等,實(shí)行邊試邊改邊完善。
(一)在司法責(zé)任制改革方面。一是出臺(tái)《司法責(zé)任制改革試點(diǎn)實(shí)施方案》。對(duì)審判團(tuán)隊(duì)組建辦法、審判權(quán)運(yùn)行機(jī)制、院庭長(zhǎng)監(jiān)督管理權(quán)限和法官辦案責(zé)任等作具體規(guī)定,為全市法院司法體制改革奠定基礎(chǔ)。二是組建新型審判團(tuán)隊(duì)。按照“3+3+3”或“1+1+1”模式組建合議制或獨(dú)任制審判團(tuán)隊(duì)82個(gè)。其中,中院組建審判團(tuán)隊(duì)13個(gè),基層法院組建審判團(tuán)隊(duì)69個(gè),并投入運(yùn)作。三是建立完善其它配套工作制度。出臺(tái)《專業(yè)法官會(huì)議規(guī)則》、《審判委員會(huì)工作規(guī)則》、《院庭長(zhǎng)辦案規(guī)定》和《法院工作人員績(jī)效考核方案》等,實(shí)行邊試邊改邊完善。
(一)變立案審查制為立案登記制,充分保障當(dāng)事人訴權(quán) 改革法院案件受理制度,全面實(shí)施立案登記制,為群眾暢通訴訟渠道,做到有案必立、有訴必理,當(dāng)場(chǎng)立案率達(dá)95%?! ∫皇菫槿罕娫V求敞開大門。不論案件大小,只要屬于人民法院依法受理范圍,且當(dāng)事人訴求符合法定起訴條件的,一律接受訴狀,即刻登記立案。對(duì)材料有誤或不全的,一次性告知并指導(dǎo)當(dāng)事人及時(shí)補(bǔ)正。 二是完善多元化糾紛解決機(jī)制。立案登記制擴(kuò)大了法院受案范圍,為配合立案登記制的實(shí)施和緩解審判工作壓力,進(jìn)一步完善多元化糾紛解決機(jī)制,加大案件繁簡(jiǎn)分流力度,用足用好小額訴訟程序、簡(jiǎn)易程序、一鄉(xiāng)一庭等糾紛解決機(jī)制,快速有效化解矛盾糾紛,緩解立案登記制帶來(lái)的案件驟增問題。
(一)充分發(fā)揮職能作用,為疫情防控和復(fù)工復(fù)產(chǎn)提供全方位法律保障。疫情防控期間我局高度重視、全面部署、狠抓落實(shí),各科室、部門主動(dòng)擔(dān)當(dāng)作為,第一時(shí)間成立工作領(lǐng)導(dǎo)小組、第一時(shí)間啟動(dòng)防控預(yù)案、第一時(shí)間做好應(yīng)對(duì)措施。為保障我市在法治軌道上統(tǒng)籌推進(jìn)各項(xiàng)疫情防控、復(fù)工復(fù)產(chǎn)工作,為市政府各項(xiàng)決策事項(xiàng)提供法律建議和意見。督促有關(guān)部門在新冠肺炎疫情防控期間嚴(yán)格規(guī)范公正文明執(zhí)法。積極發(fā)揮普法宣傳、基層服務(wù)、律師、人民調(diào)解、法律援助、公證等多重公共法律服務(wù)職能,引導(dǎo)廣大人民群眾增強(qiáng)法治意識(shí),及時(shí)為群眾提供專業(yè)的法律服務(wù),做好疫情防控相關(guān)法律知識(shí)和政策宣傳,為打贏疫情防控阻擊戰(zhàn)貢獻(xiàn)司法行政力量。
公民素質(zhì),從點(diǎn)滴做起老師、同學(xué)們:大家早上好。今天晨會(huì)我講話的題目是《公民素質(zhì),從點(diǎn)滴做起》。最近我們學(xué)校各班都已在開展“公民素質(zhì)教育實(shí)踐活動(dòng)”,通過(guò)班主任老師組織、我們學(xué)生觀察、參與、調(diào)查調(diào)研的自主學(xué)習(xí)形式, 圍繞公民素質(zhì)核心要素開展實(shí)踐活動(dòng)。那么我下面要講一講開學(xué)這三周來(lái),我在校園內(nèi)看到的幾個(gè)現(xiàn)象:1、 早上在校園走廊內(nèi)總能看見幾張廢紙或零食袋,走廊圖書角的書橫七豎八的亂丟在書架上,讓人看著不舒服。2、 教室里老師講臺(tái)上亂七八糟放著作業(yè)本、試卷、甚至還有昨天午托吃剩的水果皮。3、 下課后個(gè)別同學(xué)在走廊上嬉笑追打、不時(shí)夾著難聽的不文明用語(yǔ)。4、 洗手間的紙巾被同學(xué)隨意扯拽,浪費(fèi)水、不珍惜用紙的現(xiàn)象頻頻出現(xiàn);以上的這些現(xiàn)象不知道是不是已經(jīng)有同學(xué)拿著相機(jī)記錄下來(lái),是不是作為你們小組開展公民素質(zhì)教育實(shí)踐活動(dòng)的研究問題。